Дооснащение. Опция 500. Опция 249. Зеркала с автоскладыванием. Автозатемнение. Дубль 2.

Всем привет.Почему дубль 2? Потому, что внутреннее зеркало с авто-затемнением было куплено и установлено еще год назад с подачи Сани Runwildstayalive.Еще тогда он начал впихивать мне в голову информацию, типа "с каждой вложенной сотней долларов Мерседес становится на 100 долларов лучше" и тогда же руководствуясь фразой, которая была услышана от него — "тебе же этими руками еще любимую женщину трогать" было принято решение понемногу улучшать свой автомобиль.Реально, потребность в салонном зеркале с затемнением была, так как на трассе хватает оленей как с кривым галогеном, так и с кривым ксеноном. Отдельное спасибо лосям, которые вместо галогена пихают LED лампочки с поднебесной и просто выезжают с этим светом на дорогу. Для вас, друзья, отдельный котел в аду, а я туда буду дрова подбрасывать.Оставив хейт позади, расскажу немного по делу.Начитавшись и насмотревшись бортовик Карена Skar777 я принял решение поставить таки наружные зеркала со складыванием. Функция не для повседнева, но иногда бывает полезной, когда паркуешься в узком дворе или на узкой парковке. Хз, может раз 5-10 в году я бы её использовал, но руки чешутся и приключений хочется.Провел ресерч и за очень вменяемые деньги взял оба зеркала со складыванием и правое с авто-затемнением с англичанки, с которой ранее снял команд и весь комплект парктроника. То, что правое зеркало было с затемнением мне очень подходит, так как 95 процентов времени я езжу в крайней левой полосе и затемнение левого зеркала — практически бессмысленная затея. Продавец очень адекватный чувак, не барыга не капли, выслал мне зеркала и блоки и спустя 2 дня я забрал посылку.



Не понимая, каким должно быть зеркало с фотохромом, я принялся за первичную разборку и чистку:







Заглянув внутрь, я понял, что будет весело



Принялся за разборку и понял, что зеркала тупо стояли на обездвиженной тачке очень долгое время





Почистив все, запшивкав силиконом, на следующее утро я отправился к знакомому на мойку, потому что гаражика у меня нет, а на улице ливень и -2.Арендовал на часик у него бокс и понеслась — снятие старых зеркал, вскрытие карт и т.д.Собрав все обратно, я закодировал через DAS дверные блоки, приборку и передний SAM.Заветный пункт меню на приборке появился, но зеркала по прежнему, не складывались.



Skar777 согласился вечером подключиться удаленно, чтобы проверить кодировки и потратив час, он обнаружил, что некоторые кодировки я не включил и все любезно поправил.Зеркала складываться не хотели.Помимо этого в правом зеркале потек фотохром и картинка была просто дикая.



Связался с продавцом и попросил прислать правую стекляшку и блок управления светом, с кнопками складывания зеркал для тестирования.Спустя недельку, позавчера, получаю блок. Снимаю свой, подкидываю фишку на английский, нажимаю кнопку и зеркала поехалиииии… Скрип от резинок, конечно, жуть. Но прикол в том, что правое зеркало закрылось нормально, а левое не захотело…







Если зеркалу буквально легонько помочь рукой, то закрывалось оно нормально. я подумал, что механизму гайки и на следующее утро снял снова зеркала, для ревизии механизма.



Сняв все фишки и навесной пластик (можно не выбивать скобу, чтобы добраться до моторчика), я таки добрался до привода:



Начал аккуратно снимать привод









Шестерни были в хорошем состоянии, но по бокам горизонтального вала присутствовало немного ржавчины.Отмыл, набил смазкой, закрыл мотор, запшикал все силиконом и в процессе сборки нашел виновника



Но с другого ракурса картинка поярче





Расстроился, понял, что клеить и паять я его не буду.Пока зеркала были разобраны, произвел дефектовку:

Правое зеркало:— потекший фотохром— обрыв плюсового провода повторителя поворота.

Левое зеркало:— Обрыв цепи подогрева вкладыша— Трещина корпуса мотора.

Плюнув на все это дело, я взял свои зеркала и поставил обратно, складные зеркала выслал обратно продавцу и получил деньги обратно.В поисках зеркал провел часа 2-3, но так ничего живого и не нашел, то проблемы с фотохромом, то с подогревом, то с проводкой, то с приводом, то дорестайл.Вспомнил, что на 203-й встают зеркала от 211, начал шерстить в ту сторону.

Приехав вечером домой, сидя в тачке, вспомнил о том, к чему руки уже год не доходят и о том, что так популярно в бортовиках владельцев 203 в последнее время — воскрешении интимной подстветки.Снял зеркало, разобрал, зашел в магаз с запчастями Mercedes под домом и нашел оригинальную лампу w1.2w. Купил сразу 2 на всякий. Парни в магазине сказали, что лампы закупили в Германии еще лет 5 назад и я первый, кто у них их купил))Принялся за процесс пайки:





Припаял новую лампу и начал собирать все в обратном порядке.Левая сторона корпуса зеркала всю жизнь немного топырила, вскрывая зеркало, я обнаружил надлом ушка.Почему-то фотку сломанного ушка не сделал.Спаял настолько аккуратно, на сколько можно было:



Собрал зеркало и пошел ставить.

Лампочка засветилась, радости полные трусы:



Мораль сей басни такова:— покупайте запчасти у проверенных продавцов, которые без проблем вернут вам деньги— пытайтесь тестировать все сразу, при возможности— любите своих коней.

Бюджет мероприятия:— 2000 гривен за зеркала, которые мне вернулись— 20$ за дверные блоки— Блок управления светом с англичанки подарен продавцом для дальнейшего тестирования.

Еще раз огромное спасибище за ассист в кодировках и разборке зеркал Карену Skar777!

P.S. Сорри за лонгрид. Это не из-за того, что я воды налить хотел, а из-за того, что пережил много боли, но приобрел много опыта, которым хочу с вами поделиться.

UPD. Ночью светит очень даже ок.



Добра всем!