Не запланована заміна акумулятора.





Не запланована, передчасна, вимушена заміна акумулятора.







На пробігі в 259280км 9.112026, рівно на п'ятому році експлуатації на моєму Рено гранд сценік довелося замінити акумулятор.



П'ять років вірою і правдою відслужив мені акумулятор фірми VMF-BATTERY 72A (EA722) . Скільки він прослужив до мене , я не знаю. Але він не підводив навіть коли я їздив на вмираючому генераторі і потім воскресив його ремонтом, а акумулятор протримався.





Але з зспрацюванням датчика заміни зимової гуми, тобто з приходом холодів, мій акумулятор став якось не впевнено запускати двигун , і, і щоб не боятися якось, не виїхати з пункту А в пункт Б, або не доїхати у пункт Б, я вирішив замінити акумулятор передчасно, а не по факту смерті. Тим паче, напруга на акумуляторі вже тримається близько 12 вольт , навіть буває трохи менше, а це вже сигнал! Здавати старий акумулятор не буду, поки він ще живий, попрацює у мене в котельні, як джерело світла та зарядки на період Блек Аутів.







Тому, за старою традицією , їду до майстра акумуляторів Олексія у його крамницю в Підгородньому на виїзді до Дніпра за новим акумулятором.







Хотів купити акумулятор EXIDE PREMIUM 72A (EA722), або Bosch S5 12В 74Аг 750А. Це кращий вибір для авто, але майстер Олексій запевнив мене , що мені краще взяти акумулятор фірми ALFA peak 75Ah 720A (- +) за 3500 грн.







Це варіант не гірший, трохи дешевший, але з мождливістю обслужити акумулятор, а це, за моїм сарим досвідом дає можливість прослужити до 9 -10 років акумулятору, а не п'ять , як зараз на необслуговуємих. Мої ваз 2111 і ваз 2171 проїздили по 9 років на акумуляторах VESTA, коли я їх обслуговував мінімально по два рази на рік і то з ретього четвертого року десь.





Новий акумулятор у порівнянні зі старим , на сантиметр вищий, але стає на своє місце добре.







Отже експлуатація мого нового акумулятора почалася з 9.11.2026 року "Лютого". Гарантію я отримав на рік, як завжди і впевненість про гарантійну і після гарантійну підтримку і обслуговування.











Тепер поділюся змінами у експлуатації авто після зміни акумулятора і перерозборки клем дротів на клемних колодках, при заміні акумулятора. Помітив такі зміни:



-Авто стало резвіше, наче з багажника викинули кілограм 700 вантажу.



-Коробка працює якось плавніше. -Витрата палива середня стала менша, впала з 14 л/100 км до 11 л/100 км за комп'ютером



І це при їзді по місту, з пробками , світлофорами, зупинками розгонами!



Що буде далі цікаво.





Ось так повпливали зміна акумулятора і перекрутив клем на клемних рейках акумулятора



Усім Миру через Перемогу!



І не забуваймо про донати!