Назад
Встановлено комплект GATES PowerGrip KP45550XS Wasserpumpe + Zahnriemensatz — 98,87 €
Доступ до болта отвору фіксатора ВМТ не можливий, дуже мало міста, гайка на Е14 (який дебіл її там придумав). Фіксатори розподільчих валів та шестерінок використав по повній при затягуванні болта шківа коленвалу. Також використав пласку викрутку зігнуту під кутом на 90 градусів при його відкручування та закручуванні.
Також встановлено нову зубчату шестерню коленвалу на шестерню зі шпонкою — 63,02 €
Виставив коленвал в проміжок між двома рисами на корпусі двигуна. Проблем немає.
Шків коленвалу в нормальному стані, міняти не треба.
Ремінь генератора та натяжний ролик був замінений приблизно рік тому.
Перед заміною ОР використав LIQUI MOLY 3320 Kühlerreiniger — 10,73 €, потім два рази промив дистильованою водою.
Старої охолоджувальної рідини злив приблизно 6 літрів. Тепер треба утилізувати.
Залито FEBI BILSTEIN 26581 Kühlerfrostschutz 5 L — 15,52 €
FEBI BILSTEIN 26580 Kühlerfrostschutz 1,6 L (0,8 L) — 6,63 €
Замінений термостат на CALORSTAT by Vernet TH6047.89J Kühlwasserthermostat — 13,49 €, старий працював не правильно, та взимку погано прогрівався двигун
Проведено промивку впускного колектора з заміною ущільнень :
DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRM0134 Ansaugkrümmer-Dichtung — 3,99 €
AJUSA 13141100 Ansaugkrümmer-Dichtung 4 St. — 11,96 €
Промито клапан та відстійник системи уловлювача парів масла.
Промито дросель, був трохи брудний.
Провірено стан та опір датчика температури повітря у впускному колекторі, датчика температура ОР, датчика коленвалу, датчика температури редуктора ГБО — усі в нормі.
Замінено ущільнювачі та гумові наконечники котушок запалення, купив на Аліекспрес, пружини контактів залишив старі.
Перевірено стан газових форсунок на герметичність компресором — все добре.
Як завжди дуже допоміг підкатний домкрат, стійки під передню частину авто та деревʼяні підставки під задні колеса, набір інструментів YATO