Ще у першому пості про покупку авто я написав про те що є якась проблема з ДХВ на водійській фарі: https://e-drive.com.ua/post/83451.
У пості є фото яке ілюструє проблему. Якось так вийшло, що проблема з ДХВ то з'являлась то пропадала. Через це я ніяк не міг зрозуміти її причину. Окрім того ще і в інтернеті я не знайшов нічого що наштовхнуло б мене на джерело проблеми. Місяцями я перебирав проводку, шукаючи поганий контакт або кз. За цей час я непогано розібрався з будовою свого авто, особливо у частині електрообладнання. Нажаль проблему я не вирішив.
Пізніше я почав шукати подібні ситуації у власників з США та Мексики. І тут мене спіткав який не який але успіх. Як виявилось така проблема стається дуже багато у кого з власників MKZ і симптоми один-в-один як у мене. Я почав шукати когось хто зміг вирішити це питання і питати у них поради. Результат був неоднозначним.
Дійсно, дуже багато хто зустрічається саме з такою проблемою, але НІХТО!! НІХТО!! не пробував її вирішити своїми силами. Коли я питав в американців що вони робили то відповідь завжди була одна з двох:
1. "поїхали до дилера, заплатили $$$ і нам поміняли фару"
2. "поїхали до дилера і нам поміняли фару по гарантії"
Варіант 2 в Україні недоступний по очевидним причинам, а варіант 1 не те щоб дуже класний навіть по мірках США - фари там нові коштують біля 1000$, що ну аж геть не класно, враховуючи що проблема лише в одному модулі фари, а не в ній в цілому.
Я навіть пост написав на одному з форумів (я мовчу про пости на фейсбуці і купу переписок) - https://lincolnforums.com/forums/threads/2017-mkz-hybrid-intermittent-signature-parking-led-failure-b14e5-b14e7-looking-for-repair-guidance.54486/
Відповіді можете самі почитати. Я вдячний їм усім за допомогу, але нічого такого, що могло б дійсно допомогти на практиці мені ніхто не сказав.
Я після усього цього зрозумів що доведеться зібратися з думками та набратися відваги і перепакувати фару, замінивши несправний модуль. Я купив побиту фару-донор на OLX і витяг з неї плату ДХО (ще також маленьким бонусом залишилась плата поворотника).
Дочекавшись відпустки я зайнявся розбором купи всього щоб добратися до фар:
1. Підкрилки
2. Пластик під капотом
3. Бампер
4. Врешті ФАРА
Скориставшись маминим феном та допомогою тата і дружини ми розпакували фару.
Плату саму видно нижче:
Коли ми гріли фару стало очевидно що раніше її вже хтось і для чогось розбирав (не виключаю можливості що хтось вже пробував ремонтувати її). Це стало ясно бо там був явно такий же самий герметик, який я купив для склеювання фари, а купляв я такий: https://prom.ua/ua/p1260840636-avtomobilnij-germetik-dlya.html
Чи якісно у мене вийшло з точки зору герметичності - покаже час =D. Але наразі результат такий:
Я досі діагностую стару плату, щоб зрозуміти що ж було з нею не так. Як тільки буде результат - я допишу сюди оркеме оновлення.
Щиро дякую усім хто прочитав і особливо дякую тим, хто допоміг мені в ремонті!