Минулого літа ми влаштували воркейшен в Болгарії. Нам сподобався такий формат робото-подорожі, тож вирішили повторити, але цього разу у Хорватії. Винайняли на місяць житло і погнали в автоподорож...
Коли їдеш так далеко, завжди переживаєш, щоб не зламатись. Тому я завжди роблю повне ТО авто на сервісі перед подорожжю. Але, як виявилось, це не є гарантією від поломок.
Отже, скільки ж коштувало мені таке «задоволення» зламатись за кордоном.
Евакуатор: 60 км — 360€
Година роботи майстра в оф. сервісному центрі Рено — 50€ година. За пошук несправності мені нарахували 10 годин, тобто 520€
Спочатку думали на ПНВД і оцінили цю деталь у 2000€, але виявилось, що причина не в ньому, а прогорівшій форсунці.
Коротше, в сервісі сказали мені двигун під заміну (вживаний десь ~3000€ без доставки) або перебирати двигун у них... орієнтовно це днів 10. Прикинувши, скільки коштує їх година роботи і ціни на запчастини, я вирішив везти автівку в Україну і лагодити вже тут.
А, ну і хочу відмітити, що хоч вони і залогували 10 годин чистої роботи майстра, тримали вони автівку на сервісі два тижні.
Тож, перевезення автівки + 5 чоловік з усім багажем з Блаце до Сваляви (~1250 км) коштувало 2000€. Везти авто до Біло Церкви коштувало б на 800€ дорожче, тож ми вирішили залишити його в місцевій майстерні, яку мені порекомендували і додому добиратися вже потягом. А потім, я просто приїду і заберу автівку.
Дома вже було простіше... нема мовного барєру, дешевша робота і ціни на запчастини.
Ось, що наробила там та форсунка...
На щастя, обійшлося без заміни двигуна. Майстер перебрав двигун, перевірив живі форсунки на стенді, тож вийшла «лише» заміна головки блоку циліндрів та 1 форсунки. Вся робота майстра з усіма деталями коштувала ~2100€ і тривала трохи менше місяця.
Отже, сумарно мені ця поломка обійшлася у ~4980€ і трохи нервів. Але, як то кажуть, добре що взяв грошима.
p.s. планую змонтувати відео про цю пригоду, тож підписуйтесь на мій ютьюбчик 😉