Автомат попросився на капіталочку 🫠

Ось і надійшов цей момент. Момент, коли коробка автомат починає тебе ✨копати✨ при зміні передач.



Відпочивали в горах. 400+ км в одну сторону. Коробка себе поводила як завжди, не було жодних передумов до переживань.



Дорога гарна, якісна, повороти шикарні, підвіска спортивна і на 235/35/19 Фокус так і просився його в поворот кинути.



Проте вже через якись час ось цих поворотів, ручного скидання передач та їзди то вверх то вниз, 5 передача сказала "бувай" і вийшла з чату.



Шарпане перемикання з 6 на 5ту передачу були ну дуже відчутними і болісними.



Наступного дня добавились ще затримка при вмиканні R. Зазвичай одразу її вмикає, а тут прямо думав 5 сек щоб це зробити, а при паркуванні D>R>D вискакувала помилка "Нижча передача має бути увімкнена, щоб автомобіль продовжив рух", хоча він вже був на 1 передачі.

Повернулись до Варшави. Машину на сервіс.

Почнімо з того, що у Варшаві взагалі місць які ремонтують коробки - на пальцях однієї руки і то, столяра. Зазвичай якщо коробка падає - всі їдуть до офіціалів.



Діагностика, вердикт:

Металева пилюка в маслі

Розвалене зчеплення

Розвалений планетарний перемикач





Ремонт робився тиждень.



Що було замінено:



1. Сальники AW 190922987

2. Ущільнювальні кільця (оринги) AW 190988531

3. Кошик Low Reverse

4. Диски (проставки) кошика Reverse

5. Комплект дисків (фрикціонів)

6. Комплект тефлонових кілець

7. Кошик Forward

8. Диски (проставки) кошика Forward

9. Відновлення гідротрансформатора (конвертера)

10. Ремкомплект масляного насоса

11. Планетарний механізм

12. Втулки (підшипники ковзання)

13. Фільтр

14. Мастило (трансмісійна олія)

15. Допоміжні матеріали