Toyota RAV4 2.5 після 130 тис. км на оливі 0W-20

Ну що, сьогодні буду “руйнівником міфів” спеціально для тих, хто досі свято вірить, що 0W-20 це ”водичка”, на якій мотор стукане через 10 тисяч😅



Коротше, маємо Toyota RAV4 2.5 атмосфера 2016 рік. На одометрі вже 130 тисяч км, з яких 100 тисяч цей Равчик бігає виключно на Shell Helix Ultra SP 0W-20 до цього було 30 тисяч на Toyota 0W-20.







Нещодавно скинули клапанну кришку треба було дещо по дрібницях зробити і я чесно кажучи, трохи випав у осад. Очікував побачити там хоча б трохи золотистого «лаку» чи какао-десерту від нашого палива, а там... просто все перфекто.







Що по факту видно під кришкою:

Мотор чистіший, ніж мої думки в неділю зранку 😅. Головка всередині блищить як нова. Жодних признаків лаку, чи нагару навіть в кутках.



Розподільчі вали: Кулачки як дзеркало - можна голитися чи зачіску поправляти, жодних задирів - а тепер згадуємо “експертів” які кажуть що на 0в20 їздити не можна)).

Ланцюг ГРМ та VVT-i: Все чисто вимите, фазообертачі працють тихенько. Для тойотовських систем регулювання фаз чистота каналів це взагалі питання життя і смерті, з того що я вичитав з відкритої інформації в інтернеті.

Кому цікаво що по допускам, то ось фото з каністри крупніше, зроблено в Іспанії.









До речі, у мене ще й ГБО стоїть з недавніх часів коли ціни на пальне полізли в гору. А газ, як відомо, сушить і додає температури в циліндрах. Але Шелл на GTL-базі витримує це взагалі без питань.



Нюанси та мій особистий лайфхак:

Не будьте «оптимістами» з інтервалами. Олива топчик, але міняти її раз на 15 тисяч — це злочин проти машини особливо якщо врахувати що в мене 75% пробігу це місто. Я міняю раз на 7-8 тисяч км. Тоді й мотор буде дякувати мільйоном пробігу.

Оскільки пальоні брендові масла у нас це класика, з поточними цінами. Купуйте тільки в перевірених місцях і обов'язково дряпайте коди на каністрі (є наклейка з QR-кодом), бо підробляють цей Shell так само активно, як і долари. Я перед покупкою перевіряв через цю - мапу, чи є магазин де я замовляю офіційним продавцем Шелл.



Вердикт:

Хто б що не казав про «екологічні рідкі моторні масла», 0W-20 для японських моторів це нормальний робочий варіант, при якісній оливі і своєчасній заміні. Двигун працює на 0в20 тихенько. Масло не бере, рівень стабільний, а всередині двигун майже в ідеалі от і робіть свої висновки🔥