Коли тільки купував, помітив, куліса досить жорстка. Катався аж до сих пір, ...

Коли тільки купував, помітив, куліса досить жорстка. Катався аж до сих пір, але поступово і дуже повільно перемикати передачі твало важче.

Вирішив покласти цьому край, заліз під машину і помітив що подушка куліси зношена і вилка бовтається. Пошук запчастини сказав, що за кусень резини з двома дірками вартує больше 2т.

Знайшов латунну трубка подходящого діаметру і вставив в отрвори.



Зусилля перемикання не змінилось, а з'явився стукіт при сильній вібрації силового агрегату.

За кілька днів зняв привід перемикання з кулісісою і нарешті все з'ясувалось. Закисла втулка тяги перемикання! ЇЇ палець з однієї сторони трохи розклепаний, тож спиляв, взяв наставку і молоток...і не зміг вибити, так іржа розперла! Здоровезни лещата теж виявился безсилими. Прийшлось везти до МАЙСТРА з великим парком верстатів і, втому числі, 40т пресом. Супроти такого аргументу іржа не втрималась.





Так виглядає втулка після очищення.







Так отой палець.

Після змащування ШРБ і зборки все запрацювало як з завода.