Всем привет!Речь пойдет о рестовых би-ксеноновых фарах w203.У меня, к огромному сожалению, утрачен датчик положения кузова спереди, так что фары нужно регулировать вручную. На корпусе есть 2 регулировочных винта, которыми можно настроить свет. Я столкнулся с тем, что при вращении этих винтов на левой фаре ничего не происходило. Снимаем фару.Фара снимается путем скидывания бампера и откручивания 3 болтов. Снимите и не потеряйте 4 металлические скобки, прижимающие стекло к корпусу.Далее, фару нужно разогреть. Для этого я использую картонную коробку и обычный фен для волос.После 15 минут прогрева, герметик становится мягким и можно отделить стекло от корпуса.
Далее, на отражателе, который закрывает линзу с маской, есть 2 винта торкс, которые нужно выкрутить. Они находятся сверху. Кроме того, нужно вытащить лампочку поворотника.
После демонтажа осторожно, но с усилием, снимаем маску с пластиковых "шариков", на которых они защелкиваются. Лучше всего сделать движение снизу вверх, как бы по дуге. Как правило, проблема обнаруживается тут:
Наша задача состоит в том, чтобы отсоединив его с белого крепления, вставить вот сюда:
После их воссоединения, необходимо вкрутить регулировочный винт UP/DOWN примерно до половины штока. Сам шток при разборе выглядит так:
Можно ставить маску на место. Там нет ничего сложного, пластиковые шарообрачные наконечники с корпуса вставляются в свои посадочные места на маске.Не лишним будет помыть стекло изнутри.Фару можно собирать. Для этого нужно заранее приобрести герметик, нанести его на стекло, прижать к корпусу фары и опять нагреть. В конце не забываем зафиксировать все это дело скобами и можно ставить фару на место, сразу после чего приглашать девушек посмотреть как у тебя круто регулируются фары.