Всем привет!Запись больше общая, по текущему обслуживанию авто.Сегодня заменил патрубок от заслонки компрессора, магнит и ролик.По замене особо ничего писать не стану, все элементарно.Патрубок на заслонку у меня был в ужасном состоянии, его каким-то образом порвали. Вероятнее всего, криво ставили хомут при установке и во время затяжки он прорезал патрубок.
Был заменен на целый:
Ролик у меня был еще заводской, заменен на новый, какой-то бюджетный, так как в данный момент трудности с работой, а он шумел и бесил меня.
Меняется элементарно, головкой на 16 или 17 откручивается.
Остался еще один ролик, который на натяжителе, скоро заменю. Посмотрел еще на состояние демпфера, который имеет свойство греметь — мой в порядке, пока можно не менять.Самое веселое это магнит — он гнал масло, при чем давно — пришлось чистить масло из разъема ЭБУ, благо, его там было не много. Приобрел новый, Pierburg:
Магнит оказался уже на герметике, что показало не очень большую эффективность этого метода ремонта и создало довольно большие трудности при его демонтаже.
Когда я открутил 3 шестигранных болта, мне удалось снять только его внешнюю часть, а внутренняя пластина осталась приклеена к двигателю.
Пришлось собрать обратно старый и прогреть мотор, для того, чтобы герметик разогрелся и его можно было снять. План сработал, магнит заменил.Не пойму, работал мой магнит или нет, после замены проехался по загруженной вечерним часом-пик улице, так что оценить изменения в динамике не смог. Ну, хоть ролик перестал свистеть.Еще заказал вот эту прокладку, а то моя тоже мертвая, словно ее специально рвали и резали и иногда летит кусочками в дмрв, вот зачем там сетка)
И моя довольная морда:
