Всем привет!Наконец-то и я примкнул к ряду тех, кто почистил вентиляцию картерных газов. Заветный наборчик собран, на улице уже не -15, так что я двинул в гараж и сделал это.
Описывать процедуру особо не вижу смысла. Записей по этому поводу — миллион. Могу сказать, что компрессор менять сложнее. Даже как-то слишком просто получилось, все болты открутились легко, ничего не потерялось и не сломалось. Кроме старых шлангов, конечно. Разумеется, они были дубовые. Один обломился вместе с частью клапана. Штуцер на кронштейне, кстати, был не забит.
Я даже топливную рампу не снимал, вытащил коллектор и отвел его вбок.
Обычное зрелище. Карбклинер и иголка от шприца помогли пробить форсунки.
Собрал, завел, ошибок нет. То, что мотору стало легче дышать — ощутимо. С низов стал ехать бодрее, сам двигатель работает как-то мягче, что-ли. Расход упал где-то на литр-полтора, но нужно еще потестировать в условиях будних дней, завтра как-раз будет такая возможность.В целом, я очень доволен, что сделал это, и особенно, что сделал это сам.Всем добра!