BOSE Вам в запаску!!! Давно хотел себе поставить сабвуфер в свою М3, так как ...
BOSE Вам в запаску!!!
Это я про сабвуфер 😂
Задался вопросом поставить себе сабвуфер в свою М3, так как все мои авто были с хорошей акустикой, усилителями и сабом.
Но не хотел занимать драгоценное место в багажнике и колхозить усилок с сабом, а поставить что то типа по заводу))), а по заводу саб в запаске стоит в М6 GG и СХ, идея есть и надо её реализовать.
Так как у меня штатно стоит Bose на 9 динамиков, было принято решение правдами не правдами поставить активный саб в запаску от М6GG. Поправьте если где то ошибся но активный саб идёт только в М6 GG, а в СХ он пассивный. Хотя в СХ он мощнее но больше.
Впринцыпе есть 2 способа решение этой задачи, первый более простой но финансовозатратный, второй более дешёвый но с нюансами. Нюансы заключались в решении как подружить два уселителя.
Первый это взять пассивный саб от СХ и соответственно усилитель Bose (он между прочим мощнее чем в М3) и поставить себе, но там другая компоновка подключения колонок и мне бы пришлось перепаковывать фишку с динамиками (перед, центр, зад, задняя полка) в впринцыпе имея схему подключения вроде бы ничего сложного но у нас цена на усилок не дешёвая от 4000 до 7000 грн. за 7к можно даже взять все в сборе, все динамики, усик и саб. Это не мой вариант)))
Но мы не ищем лёгких путей по этому мой выбор пал на вариант №2 активный саб от М6 GG.
Ещё немаловажный факт, как определить активный саб или пассивный (даже сами продаваны не в курсе что продают) , с пассивного выходят только два провода, а с активного 5.
Ну и начались поиски в просторах интернета как мне это все дело подключить и подружить, потому что у меня стоит усилок и в сабе усилок и надо что бы они работали вместе.
Найдя необходимую инфу, и задалбывая всех кто попадался мне в поле зрения, в этом мне помогли 3 человека, за что я им очень благодарен. Вот они собственной персоны))) @Pashynskiy93, @amkalganov и Bobik79(Богдан).
К стати, саб в запаску становится почти идеально, единственное что, при установки его в запаску задний ковролин чуть приподнимется на 2 см, но это не проблема и есть простое решение.
Нам нужен первый разъём, а именно пины 3С и 3D это передняя правая колонка она идёт как мид бас, почему не передняя левая, потому что при включённой навигации и голосовой связи притухает именно передняя левая колонка.
Подключился к 4 и поставил пред на 30А, 5 пред это прикуриватель, а прикуриватель у меня работает на постоянке и при подключении саба он мне акум высадит в 0, не знаю с чем это связано 🤔
Вести проводку к акумулятору тоже нет смысла потому что саб не такой уж и мощный.
Вобщем собрал все в кучу и на радостях пошел подключать и тестить.
Но не все так просто как казалось по крайней мере со мной, у меня всегда идёт борьба)))
Всё подключил, все заработало, саб заиграл я с улыбкой до ушей сижу слушаю музыку, но не в моём случае 😢, при добавлении громкости больше 17 саб начал трещать, а именно идёт конфликт двух уселителей и канал к которому я подключил саб просто не вытягивает, и это надо как то решать.
Мне подсказали что надо поставить фильтр питания, он многоцелевой он убирает лишние шумы, помехи, устраняет высокочестотные и низкочастотные помехи.
Подключил его и шо Вы думаете, хрен там, громкость с 17 смог поднять только до 19, а потом опять саб начал трещать 😢
Но я же не здаюсь, начал изучать основы музыки в авто и попутно спрашивать опытных людей, мне подкинули мыслю про установку преобразователя он же конвертер. Преобразователь аудио сигнала, что "переделывает" аудио сигнал высокого уровня в линейный, выдает сигнал на включение усилителя когда на входе у него появляется аудио сигнал. То есть вы включаете магнитолу, адаптер "видит" звуковой сигнал и включает сабвуфер.
И тут меня ждал сюрприз, со входом все ясно там провода и их подключить не сложно, а на выходе RCA (тюльпаны), а у меня саб как я писал выше с обрубками проводов и без тюльпанов.
Казалось бы все просто, взять тюльпаны и подключить их к проводам, что я и сделал, но опять хрен там, не тут то было, так просто RCA тюльпаны не подключить к обычному проводу, но я же не сдаюсь)))
С одного RCA люльпана выходят много проводов, экраны, защиты и т.п, смотря какого качества проводка. И что мне с этими проводами делать если мне нужен только один провод, полазив в интернете я нашёл инфу за что в тюльпанах каждый провод отвечает и выяснил что по середине провод это тот который мне нужен подключить на выход конвертера, а другой провод, это оплетка, простыми словами земля, что я сделал, я взял обычный дешёвый RCA обрезал его и одним проводом я подключился к выходу конвертера, а второй провод это земля (минус).
Да, может меломаны или опытные люди в музыке, прочитав каким способом я подключил тюльпаны к сабвуфер не одобрят мой способ, но в моем случае я не видел других вариантов. Предложений было много, от замены CMU на Android, до замены уселителя в самом сабе, но оба варианта меня не устраивали. Моё родное CMU меня устраивает во всем и менять я его не собераюсь, а с заменой усилителя в самом сабе мысля тоже отпала, ибо я не нашёл такого маленького уселителя который влез бы в коробку сабвуфера , а выносить его нет смысла, потому что вся идея установки саба в запаску отпала бы сама собой.
Вообщем я все собрал скрутил, подключил и это ПОБЕДА 🤟
Всё заиграло и заиграло довольно неплохо🔥
Что я хочу сказать, саб для своих размеров играет очень даже ничего, зеркало заднего вида и номер на крышки багажника дребезжит, и конец этого всего я получил ту нехватку низов которую хотел 😜
Ещё нужен будет закрепить саб с запаской, а болт крепления по заводу короткий, это не проблема, покупаем в стой магазине болт М10 на 15-16 см. шаг резьбы 1.26 и большую шайбу на 5 см. которая будет держать сабвуфер в запаске и саму запаску . Шляпку болта я срезал и приварил туда крепления типа лепестков что бы можно было рукой откручивать саб и при необходимости снять запаску.
Всем спасибо, дальше что то будет 😂
Слава Украине 🇺🇦💪