WIP #4 Сбор салона — Установка торпеды

Начал на днях ставить торпеду. Сказать, что там не чего сложного — да там не чего сложного)), главное всегда делайте по правильной инструкции. Ее много в не те так, что нетяжело найти. А если у вас есть WIS-EPC-ASRA, то вообще проблем не должно быть.



А проблемой для меня стали при сборе торпеды это — уплотнительные материалы. Те что заявлены по каталожным номерам совсем не то что было на авто с завода.Вот на пример:1. Поролон пропитанный чем-то. А OEM каталог предлагает тоже — поролон, но он — не липкий, не с одной стороны, и даже не такой формы как старый.2. Кондиционирования — в оригинале черный поролон с высотой чуть больше чем само посадочное место, а OEM запчасть ровно на уровень посадочного места.



По итогу пришлось поехать в строй маркет и купить уплотнителя для окон 10мм по ширине.И клеящую ленту двухсторонюю чтоб посадить на нее центральный уплотнитель торпеды.С танцами и бубном я установил ее). В ходе установки приходилось подрезать поролон т.к. торпеда не заходила в свои пазы. Но, а центральные — стали как надо.



Последним этапом было поставить торпеду и собрать ее.



По ходу сбора я хотел заменить центральню решетку на рестайловую сетку + поменять 1 дефлектор.



Вот этот — т.к с ним непонятная "бидося". Он полностью мягкий как растаявшая шоколадка. Там где вы видите надрыв — это я пальцем тронул. Он полностью прилепал к стенкам и его было трудно открывать колесиком регулирования дефлекторов Причина такого его состояния была походу не правильная химия для чистки системы. Т.к соседние его братья были в таком же состоянии.Пришлось ехать на разборку и искать в хорошем состоянии этот блок. И вот там мне подвернулся вариант с рестайла. Был снят с 2007г E320.



Ну думаю — зашибись, новый этот поставлю, а свой оставлю на запчасти. А не тут-то было:— у меня то 3 колесика, а на рестайле 2((;— на старый корпус на становится решетка с рестайла т.к там нет нужных посадочных мест(И пришлось все разбирать. Пересадил все новое в старый корпус и поставил его на место.

Продолжение следует… не переключайтесь)

В следующей серии:Установка Commanda NGT1Установка руля (без лепестков) и рестайловой подушкиУстановка и локализация японской панели приборов.