Что бывает в топливной рампе



Приехал на днях клиент Опель Аскона инжектор (все с Ланос 1.5) с жалобой на неровный ход на бензине, на газу (ГБО-1) работает ровно. По показаниям бортового компьютера выяснили сильно завышенный впрыск бензина на холостом ходу (ХХ). Так как остальные параметры в норме и ровная работа на газе, приняли решение снимать форсунки и их проверять, а заодно и почистить.

Приехал сегодня утром, снял рампу, а там …, я такого еще не видел, что бы "горы" ржавого мусора были прямо в рампе и на сеточке форсунки. С рампы и форсунок слил грязную воду.

Пришлось все снимать, сеточки вынимать, под сеточкой тоже следы ржавчины. Все это дело вычистил, промыл, продул, а форсунки промыл на стенде, сначала в противоход, а потом нормально, по характеристикам еще послужат.

После это установлены новые кольца и сеточки. Так же установлен дополнительный фильтр перед самой топливной рампой, а так же замена сеточки в баке и новый топливный фильтр стоковый. В баке чисто, только возле сеточки есть грязь, решили не мыть бак. После всех действий авто заработало и поехало.

По всей видимости вода попала в бак или конденсат от не полного бака. Еще одно подтверждение, что ездить с малым количеством топлива нельзя, п.13 — www.drive2.ru/l/3805726/