Что бывает если просто ездить на газу долго, очень долго



Приехал к нам Volkswagen Passat (35I) 2.0 — 16v 1991 года выпуска. Стоит ГБО-1 и система подачи топлива KE-Jetronic. Со слов владельца бензин больше года не работает, заводил и ездил исключительно на газу. А тут бац, и не едет. Давай разбираться. Не можем завести, проверяем искру, а там еле видно желтую тонкую искорку. Снимаю крышку трамблера, центрального уголька (контакта) почти нет, стерся, бегунок давно пора поменять.

Проверяет бензиновую часть, давление топлива нет вообще, снимаю бензонасос с бака, а там … Вообщем видно на фото, резиновый шланг пришел в негодность, колхоз 100%, соединения нет вообще. Соединили, проверяем, давление нет, бензин не качается, насос под замену. Ставим подменный, качаем в баклажку и охреневаем от бензина, хотя эту жидкость назвать топливом уже точно нельзя. Черная с иржой, с каким то светлым осадком, хотя бак пластиковый.

Поменяли бегунок, старый пришлось наждаком стачивать, ось ржавая и прикипел, крышку поменяли, бензин слили (почти 15 л.). Заводим, аккумулятор резко сел, пришлось заводить с пуско-зарядным, еле завели на газу, работает нормально. На бензине заводится и сразу глохнет и то раз в 20 сек. Выяснили, нет обратки, патрубок абсолютно сухой на входе в бак. Под днищем стоит еще один бензонасос, скорее всего и он под замену. В системе давление топлива по мануалу 6.1-6.6 бар (!), там такого нет. С понедельника продолжение.

Ну как можно так не любить автомобиль на котором ездим?

Если стоит ГБО, нужно ездить на бензине хоть немного, а то будет аналогично этому.

П.С. хомуты на патрубке не двигал, так были…