Б/У ГБО или как заплатить дважды, а так же люди разные бывают…

1. Приехал к нам Опель Омега Б 3.0 6V на бляхах (бляхи — народное название автомобилей с номерами Прибалтики или Польши, которые заехали на территорию Украины временно, без постановки на учет и оплаты налогов) с б/у комплектом ГБО-4 фирмы BRC и с просьбой все это дело установить. На наши заверения, что новый комплект Стаг будет и дешевле и есть гарантия, владелец сказал, что снял рабочее оборудование с такого же автомобиля, поэтому устанавливайте.

Установили, настроили, запустили. При установки были проблемы с б/у проводкой, все решили, авто работает. Через 2-3 недели приехал, есть проблемы. Авто почти не едет на газу, заводится плохо, на бензине троит. Сделали диагностику, выяснили, что 1,3 и 5 форсунки газовые травят газ, особенно последняя, та вообще не держит. Отключили газ, авто поехало. Проходит еще немного времени и опять та же Омега и опять проблемы. Есть пропуски воспламенения, двигатель работает неравномерно. Опять проверяем, две ошибки по форсункам, первая низкий сигнал, вторая высокий сигнал. Опять полезли в жгут проводов ГБО, спаяли провода напрямую, в обход газовых мозгов. Авто поехало, но не на долго, приехал через 2 дня, ошибка по первой форсунке опять выскочила. Будем разбираться.

Вывод: установка Б/У системы BRC получилась по стоимости всего на сотню дешевле новой системы Stag. А с учетом того, что точно есть проблемы по второй форсунке, требуется минимум ремонт мозгов и замена 3-х форсунок, одна стоит 50-55 у.е, выходит проще и дешевле купить 6 форсунок Барракуда по 18-20 у.е., установка вышла намного дороже нового оборудования.

Перед покупкой очень хорошо подумайте, а стоит ли покупать Б/У и не только ГБО.

П.С. все фото с инета, сори.







2. Приехал к нам на установку еще один тип и с порога сразу заявляет, что ему в газовый баллон нужен кран, сказать, что мы сильно удивились, ничего не сказать. Пошли в отказ, тогда он взял баллон и поехал к знакомому сварщику (баллон Б/У). Через пару часов привозит уже с краном. У типа есть возможность слива газа с заправщика, вот и нужен кран для спуска воздуха и паровой фазы.

И как после этого писать о безопасности ГБО?