Автомобиль перестал переключатся на газ, диагностика показала, что газовый редуктор почти холодный. Начали разбираться и когда тронули тройник подачи (или обратки) антифриза к редуктору, то отвод просто лопнул. Что появилось (было внутри) привело нас, с напарником, в шок. Внутри все забито ржавчиной, сам тройник силуминовый, стенки которого от некачественно антифриза полностью сточились. Правда, печка грела, что странно.

Поэтому рекомендую менять по регламенту то, что положено, что написал производитель. Тогда ремонт, обслуживание и замена будет намного дешевле и проще.

Антифриз должен быть прозрачным как вино, а не как перебродивший квас с кусками ржавчины. Что будет, если не менять антифриз — www.drive2.ru/b/518033255232963556/

Зачем менять антифриз вовремя