Всем привет 👋
Долго размышлял как быть с катом на таких пробегах.
Ставить новый кат? Обычный или спорт? Или даунпайп? Оставлять прошивку сток под без кат или стейдж 1? Заодно может выхлоп закастомайзить?
В общем решил ставить пайп и без кат по причине минимального, но прироста мощности. Пока сделал по железу, а сегодня буду решать вопрос по прошивке, все ещё в размышлениях.
Чек пока даже не появился 😁
Звучит тихо в принципе, так как банка на месте стоковая и 2л все таки. Раньше слышно было толко мотор при динамичном разгоне и полную тишину, а теперь при выключенной музыке еле еле пробивается на определенных оборотах звук мурчащего выхлопа.
А теперь господа, прикладываю вашему вниманию состояние ката на пробеге в 221 000 км!
Всем скептикам на зло.
Мне просто все наповал запевали из серии да там кату п*зда, там *опа по-любому и все в этом духе.
В итоге спокоен что не попаду на задиры по причине ката, и убедился что с турбиной все хорошо.
Не экономьте на расходниках, всем ✌️
