Тюнинг: Катализатор 221к + Даунпайп

DAGG3R. BMW 5 series F10. Тюнінг

Всем привет 👋 Долго размышлял как быть с катом на таких пробегах. Ставить новый кат? Обычный или спорт? Или даунпайп? Оставлять прошивку сток под без кат или стейдж 1? Заодно может выхлоп закастомайзить? В общем решил ставить пайп и без кат по причине минимального, но прироста мощности. Пока сделал по железу, а сегодня буду решать вопрос по прошивке, все ещё в размышлениях. Чек пока даже не появился 😁 Звучит тихо в принципе, так как банка на месте стоковая и 2л все таки. Раньше слышно было толко мотор при динамичном разгоне и полную тишину, а теперь при выключенной музыке еле еле пробивается на определенных оборотах звук мурчащего выхлопа. А теперь господа, прикладываю вашему вниманию состояние ката на пробеге в 221 000 км! Всем скептикам на зло. Мне просто все наповал запевали из серии да там кату п*зда, там *опа по-любому и все в этом духе. В итоге спокоен что не попаду на задиры по причине ката, и убедился что с турбиной все хорошо. Не экономьте на расходниках, всем ✌️