WIP #14 Тормозная система e55 на 8 поршней (часть 2) — Суппорта + замена пневмостоек



Процесс установки расписывать не буду — в нете и на драйве куча инфы на эту тему. А вот нюансами которые вылезли у меня — поделюсь:1. Старые пыльники подойдут если нет от 55, но их надо доработать поэтому отрезайте с умом чтобы сам пыльник не касался суппорта2. Если ваш старых пыльник подгнил в местах крепления, то не используйте высокие шайбы и толстые болты — там зазор очень мал можете повредить диск3. Сделать больше отверстия в цапфе для болтов крепления суппорта (перед)



После установки задних суппортов из них при прокачке начала вытекать тормозуха.

Виновник был найден и устранен). Ссохся из-за времени. Сделали замену и собрали суппорта обратно







А на следующих выходных я занялся заменой пневмостоек. Причина замены была износ резинового пыльника, а так стойки вполне живые.



Старые пока сложил в коробочку и поставил в гараже — будут ждать своего покупателя.Оригу не стал брать по причине космической цены, а вот Bilstein который кстати и идет в ориге (но без своей маркировки), мне цена понравилась.



Блин очень близко(( но пока не трет)