Машину покупал уже прошитую, и вся экология были вырезана из прошивки только не была убрана физически. Вихревые заслонки я удалил, когда менял свечи накала(там в бж есть). Осталось удалить сам ЕГР и поставить проставку, удалить теплообменник, удалить все клапана, и заглушить места под трубки.Первым делом заказал проставку, и заглушку в коллектор.
Потом нашел чертеж в инете заглушек для трубок теплообменника. Пошел к дядьке своему, он точнул мне за пол часики 2 заглушечки алюминиевые.
Заказал трубку вакуумную, думал у меня актуатор турбины выкуумный, ну пока разбирал навесное все, убидился что турбина garret и актуатор элетро. Трубка не пригодилась.Естественно заказал все прокладки новые.Снял коллектор снял с него егр, а вот дросель от егр, пришлось отсверливать, открутить не мог послизывал болты. Поставил новые прокладки, проставку, и дросель.
Готово.Дальше теплообменник,
открутил его с креплений, открутил его с коллектора, снял его с трубок антифризовых, туда поставил свеже выточеные заглушки, затянул все. Заглушил отверстие в коллекторе.
Поставил на место коллектор.Все готово ✅
