Замена стартера (ремонт)
Начал парить мозг стартер, симптомом было то, что при пуске ничего не происходило. Приборка при этом не гасла, ничего не происходило.
Иногда пластикой трубкой пару раз ударишь и кто то за рулём делал пуск — удавалось завести. Долго это продолжаться не могло, зима впереди. Машина то запускается, но в нужный момент может хрен завестись.
Нашел как снимается стартер по другим БЖ и был в недоумении, все писали то через яму снимать, то сверху разобрав корпус воздушного фильтра и ещё подомкрачивать колесо (на 2.0, хз зачем, тоже не понял).
Глаза боятся руки делают:)
Разобрал чтобы добраться к болтам стартера, снял клему + и понял что площадку под корпус воздушного фильтра можно не трогать.
Сверху увидел не болт, а шпильку (хз как должно быть) и 2 болта на 16 головку.
Нижний часто пишут что головкой не подлезть, но удалось сорвать болт трещоткой и уже потом руками и гаечным ключем.
Снимаю вместе с проводами и протаскивал между площадкой и шлангом.
Снять удалось быстро, взял в руки и погнал к спецам на переборку. Там приговорили бендикс, втягивающее и щетки. Через часа 2 позвонили что готов стартер и поехал забирать.
Странно, но поставить было труднее, не хватало 3-й руки))
Поставил на место, втулку тоже не забыл и затянул. Ничего не домкратил.
Накинул клему и проверил запуск — все ок.
Хотел уже все собирать обратно и заметил слетевшие зажима патрубков антифриза.
Спустил немного антифриза, натянув хорошо оба конца, зажал и проверил на работающем двигателе, течи не обнаружил:)
