Неждано, но запланированно. Ремонт тормозов.

vInteLL. Geely Emgrand EC7. Тюнінг

Запланировано давно, но сделано только на прошедших выходных. Причины сделать замену тормозных дисков спереди: — визуально огромная кромка выработки с наружной стороны — появились биения за последнюю неделю — появились непонятные стуки чуть более месяца назад — на диагностики претензий к ходовой нет-разве что небольшой люфт в рейке, но стучит не рейка. Что куплено: -куплено 2 тормозных диска производства но-нэйм в начале августа, сказали типа лицензия — но кто производитель х.з. Цена 1150грн за пару. Брал тут cbsltd.com.ua/ -куплен комплект тормозных колодок отечественного производства как 25 тыщ назад — Intelli D934E. Цена 315грн. Брал тут www.autoklad.ua/ Сделано: Сначала раскрутил правую сторону — обильное поливание WD40 фиксирующий болтов рамок суппорта. По времени полная замена заняла около 2 часов. Провел ревизию суппорта, заменил смазку в направляющих. Сначала думал, что на левую сторону потребуется меньше времени, но нет 3,5 часа на левую сторону =( . Болты рамок суппорта прилично поржавели и не поддавались около 2,5 часов. Рекомендую использовать при аналогичной работе или накидной ключ на 17 или аналогичную головку. Но рычаг лучше использовать побольше, я работал отрезком 1/2" трубы в полметра+длина накидного ключа =) . Ни в коем случае не использовать рожковый ключ! По факту остаток на старых дисках = 24,1 мм на правой стороне и 23,7мм на левой (основная выработка с тыльной стороны тормозного диска) А теперь о Intelli D934E нового и снятого после 25 тыщ пробега (2 года назад ставил). Производитель по прежнему не ставит металлической накладки на тыльную сторону колодки, вместо этого теперь обильно смазывает некой субстанцией похожей на пластик. При этом ни старый комплект не скрипел ни новый. Износ около 2мм, дефектов не заметил. После замены ккрипы и биения прошли — в салоне опять тишина =) .Проехал уже около 500 км — тормоза работают отлично.