Всім привіт 👋
Розкажу про відносно нескладну доробку, яку нещодавно інтегрував в свій цивік.
Вона стосується задньої оптики і тут є безліч варіантів виконання на будь-який смак.
Я хотів зберегти штатну протитуманку і не став робити 4 стопи, аби не сліпити позаду їдучих водіїв, особливо в темну пору доби.
Конфігурація, яку обрав я, найпростіша у реалізації та, на мою думку, найпрактичніша з перерахованих вище причин.
Для неї нам знадобиться:
Двоконтактний автомобільний плафон - 1шт.
Лампа двухнитієва 5/21w - 2шт.
Дріт одножильний - пару метрів (бажано двох кольорів для позначення + і -, але не обов'язково)
Коротко що потрібно зробити:
1. Права внутрішня фара - зняти, зробити отвір під лампу з патроном в місці заглушки, поставити на місце.
2. Ліва внутрішня фара - зняти штатний патрон, переробити патрон з одно- в двоконтактний, встановити лампу 5/21w, встановити патрон на місце.
3. Усе це під'єднати.
Етап перший - права внутрішня фара.
Для початку потрібно зняти обшивку кришки багажника. Це робиться не важко, достатньо обережно зняти чотири верхні кліпси та відігнути обшивку.
Після цього торцевою головкою на 8 відкручуємо 4 місця з'єднання та обережно дістаємо фару. Попередньо треба від'єднати роз'єм який йде на лампу заднього ходу.
*Можливо слід зняти планку яка йде над номером і заважає дістати фару, але я цього не робив, тому процес демонтажу займав в мене більше часу.*
Наступним кроком буде створення отвору під куплений нами патрон. Я робив це паяльником, що дуже зручно і мінімізує шанс попадання сміття у фару, але можна це зробити чим завгодно: свердлом, нагрітим ножем, доробити отвір напильником.
Приміряємо чи влазить патрон. В мене не влазив, тому я був змушений підплавити і сам патрон також. Після цього як патрон заходить по розміру, вставляємо куплену нами лампу і закріплюємо його у фарі будь-яким зручним способом. Мені на допомогу прийшов герметик.
Встановлюємо готову фару на місце.
Етап другий - ліва внутрішня фара.
Потрібно зняти захисний пластик який кріпиться на 3 шурупах. Після, від'єднуємо все зайве і дістаємо штатний патрон, шляхом його провороту. Далі доведеться трішки заморочитися.
Нам потрібно дістати плюсовий контакт (червоно - жовтий дріт) і зробити із нього два контакти. Діставав я за допомогою маленькою плоскої викрутки, шляхом обережного підзагибання бокових стінок контакту.
Контакт який ми дістали потрібно розрізати на дві частини і до відрізаної частини припаяти дріт. Варто робити це акуратно, аби місце зпайки не вийшло затовстим, інакше контакти можуть торкатися один одного в патроні.
Збираємо це все на місце, перевіряємо чи немає замикання. Просуваємо новий дріт у зроблений нами отвір в резинці.
Ставимо нову лампу і встановлюємо все на своє місце.
Завершальний етап - під'єднання контактів.
Живлення ми візьмемо з підсвітки номеру. Плюс з лівої фари (дріт який ми вивели) з'єднуємо з плюсом правої фари (зелений дріт на патроні як у мене) і ведемо це у плюс підсвітки номеру (червоний дріт).
Мінус з правої фари (чорний дріт) під'єднуємо у мінус підсвітки номеру. Аби не лізти у штатну проводку, під'єднував не до дротів підсвітки, а безпосередньо до контактів. Роз'єм чудово розбирається, що дозволяє зібрати його вже з приєднаними нашими дротами.
Перевіряємо, і насолоджуємося результатом)
