Подбил меня недавно дружище с лач-клуба почистить дроссель. Прикинув, что мой дроссель ни разу не снимался с коллектора, я согласился.
Процедуру описывать не буду — кто решится сам это делать (значит голова и руки в правильных местах) сам все поймет без наставлений.
И расходников использовали только очиститель карбюратора. Самый дешевый какой был в АТЛ — Runway.
На 2 дросселя неспешно ушло 4 часа.
Фото "до" я сделать завтыкал. Был загажен, но я бы не сказал, что сильно… А вот РХХ был засран серьезно…
Фото "после":
Результат — изменений в поведении машины я не заметил, если они и есть, то не принципиальные. Только вернулось ощущение нового лача :) — обороты после выключения передачи начали виснуть "как из салона"…
Правда, адаптации сбросить мне пока было в лом…
Update 20.09.2014: Спустя неделю-полторы и 200-300 км пробега поведение машины пришло в норму само собой — адаптации так и не сбросил, обороты перестали безбожно зависать. Есть ли эффект от чистки ответить затрудняюсь…