Сегодня дошли руки до замены оставшейся немотулевской жидкости в Буянчике. Сегодня мы меняли масло в ГУРе!Год в эксплуатации и почти 10000 км пробега натолкнули меня на мысль, что обкатка завершена и я приступил к этому мероприятию.1. Берём масло Multi ATF2. При помощи шприца (или спринцовки) вынимаем из бачка всю жидкость3. Обнаруживаем на сеточке некоторый мусор, который позже надо вымыть и очистить сеточку4. Откручиваю бачок и снимаю с него шланги5. Вывешиваю передние колёса, чтобы легче было их поворачивать6. Увеличиваю подходящим шлагом длину шланга обратки и опускаю его в подходящую посудину7. Раз 10-12 кручу руль от упора до упора, тем самым выгоняю старое масло. После этого подсоединяю нижний шланг к бачку, заливаю масло до клапана обратки и снова кручу рули и одновременно слежу и доливаю масло, которое уходит в ГУР. С обратки вначале выгнался воздух, потом немного старого масла, а уже позже (слив примерно грамм 100), появилось свежее и чистое масло. Одеваем и затягиваем шланг обратки на бачок, Доливаем масло до максимума. И снова вращаем руль от упора до упора раз 20. Доливаем уровень в бачке, заводимся (до этого вся операция проводилась на заглушенном моторе!), несколько раз ещё вращаем руль, ещё раз контролируем и доливаем масло и получаем желаемый эффект!
Теперь все масла и жидкости фирмы Мотюль! По ощущениям, как-то и руль мягче стал (хотя это может быть и от радости!)
