Все было собрано, все работало как часики.
Но.
После прогрева начало дымить маслом.
Впрочем это и было одним из основных поводов ремонта турбин и всего остального под капотом.
Мы не планировали вскрывать мотор.
С ним было все хорошо.
Начали поиски причин.
Я уже было настроился на полное вскрытие, но вовремя остановились.
Компрессия в идеале, ровная по всем 6 горшкам. Значит кольца (не залегли) в порядке. Но поршня в масле.
Значит что?
Сальники клапанов. Однозначно.
Их за 25 лет никто не трогал.
Что ж, значит надо.
Завтра приедут запчастюльки, машину отдаю мотористу.
Буду держать фиги в карманах, чтобы сухарики клапанов не потеряли.
Фото нет. Пока нет…
Nissan 300ZX Z32