Помпа в хлам


Поломка
10 листопада 2012
bogatin.valentin
власник Infiniti QX56 I

Наступила осень.

И снова разорвало в клочья помпу.

Это уже во второй раз, первый — ровно год назад…

Вчера в полночь решил покататься по пустым проспектам, спокойно, хорошие дороги, сухо, еще не холодно. В динамиках играет спокойная музычка, настроение замечательное.

Перед поездкой заехал на мойку, помыли машинку, убрали в салоне.

Поездил часик, на обратном пути решил проверить наддув на минимуме.

Контроллером сбавил буст на 0,5.

Жду зеленый светофор.

Динамично стартую, и тут Ба-Бах!

Скрежет под капотом, сзади невероятный столб дыма…

Аварийка, останавливаюсь. Из рядом остановившихся машин бегут люди с огнетушителями, иду к ним навстречу, успокаиваю, "не нужно, спасибо, все нормально… Патрубок сорвало…" По запаху понимаю, что тосол, им залил всю трассу.

Только открыл капот, а рядом останавливается младший брат, случайно проезжающий мимо.

Беглый осмотр подкапотного — все ясно, помпа переломана пополам, дальше уже никто никуда не едет.

На буксир и во двор на ночевку. Разбираться буду утром.

С утра вооружился инструментами и пошел воевать с машиной.

За пару минут снял радиатор и вентилятор с вязкомуфтой и остатками помпы.

Картина маслом:

Публікація

Публікація

Публікація

Публікація


Приплыли.

Возвращаюсь домой, отмываю руки и сажусь за интернет и телефон.

Масса звонков, переборка кучи инфы.

План восстановления составлен.

В основе — давнишняя задумка о переходе с вязкомуфты на электровентилятор.

Почему ранше не сделал? Хотелось оставить машину аутентичной.

Просчет японских разработчиков с первого раза такой же поломки меня не переубедил.

Повторного я не ожидал, но увы, это случилось.

Значит будем лечить кардинально.

Радиатор (чудом уцелевший) и снятый узел вентилятора отвез в "13 Гараж", туда же привезли новый вентилятор SPAL, "16 дюймовый, с производительностью 3300 м3/ч.

За завтра его установят на радиатор, в который вварят адаптер под новый датчик на 83 град.С.

Поставим реле и предохранитель.

Хочу сделать многоступенчатое регулирование. Думаем как это внедрить.

Но это не проблема, проблема в помпе.

Ее еще нет, заказ в Экзисте не оформил, думаю и просчитываю.

На неделе будет какое-то решение.

После того, как насос будет на руках — отвезу машину на установку всего этого.

Так что о плохом расказал, ну а продолжение как обычно будет позже…

Nissan 300ZX Z32

FairlLady Z