Начало нашей истории


Придбання авто
15 квітня 2010
bogatin.valentin
власник Infiniti QX56 I

Была мечта. Искал ее 5 лет, не было ни кандидата, то денег.

Был даже момент, когда и деньги в полном объеме в кармане, а машины в продаже нет и был начат проект "Белый Бим".

И тут по окончании проекта появляется объявление с этим чудом.

Я сначала тупил полмесяца, затем не выдержал и позвонил.

Долго расказывать что было дальше, но "Бима" в срочном порядке решено было продать.

Затем полугодовое затишье…

А в январе звонит владелец Фашки и на вопрос, не передумал ли я, предлагает привести машину в порядок, а за это время может у меня и выгорит финансовый вопрос.

Откопал я её на следущий день, и погрузив на эвакуатор увезли на СТО для переборки задней подвески, поскольку еще в августе, после неудачного "заноса" погнули рычаги задней правой стороны и колесный диск:

Публікація

Публікація


Через пару дней "Нафаню" снова погрузили на эвакуатор и перевезли на временное хранение ко мне в гараж.

Можете представить, чего стоило протолкать это плоское чудо по гаражному кооперативу с январским снегом в полметра и колеёй.

Я же принялся изучать машину, приезжая к ней раз-два в неделю.

Публікація

Публікація

Публікація

Публікація


Что же там внутри?

Выяснилось, что это редчайший экземпляр, насколько мне известно, в этой максимальной заводской комплектации — единственная в Украине.

Двигатель 3.0 V6 24-клапанный, твинтурбо.

Механика КПП.

Климат-контроль.

Круиз-контроль.

Подруливающая задняя подвеска (Super HIСAS), аналогичная система в Skyline GTR.

Стабилизация курсовой устойчивости (автоматическая регулировка жесткости аммортизаторов).

Кузов — 2+2, естественно Targa.

Салон — кожа, электро сидения, ксенон, и т.д., и т.п.

Короче, фулл комплект.

Родной пробег — 162 т.км, при этом состояние кузова, ходовой просто изумительно, смотрели за ней не плохо и эксплуатировали как машину "выходного дня".

Nissan 300ZX Z32

FairlLady Z