Прийшла пора обслуговувати авто. Я міняю мастило та повітряний фільтр двигуна раз на рік, особливо на пробіг не дивлячись. Загалом за рік я проїзджаю до 10 тисяч. Тому мастило міняється, зазвичай, на 7-8 тисячах. Цей рік в ТО входить також заміна свічок та фільтру салона. Свічки та салоний фільтр я міняв після покупки авто, тобто 2 роки тому.
З кожним роком цінник на витратні матеріали все збільшується.
ТО розбив на два етапи, спочатку заміню свічки та фільтр салону, а мастило та повітряний фільтр трішки пізніше, коли буде можливість заїхати на "яму".
Почав з фільтру, процедура стандартна і досить гарно описана в інтернеті, тому сенсу зупинятися на цьому не бачу. Добавлю тільки фото.
Дивлячись на ступінь забрудненості, можливо варто міняти кожен рік? Що скажете?
Великої різниці після заміни не відчув, повітря і на старому фільтрі йшло гарним потоком.
Ну що ж, тепер прийшла пора найцікавішого, принаймі для мене. Дуже цікаво подивитися на стан свічок після двох років експлуатації да близько 20 тис. пробігу. По нових свічках, 3 штуки виробництва Німеччини і 1 шт. виробництва московії. Я так розумію зі старих запасів. Старі свічки всі виробництва кацапстану. Першим ділом обстежую модуль.
Знявся легко, без особливих зусиль. Свічні колодязі сухі. Це добре.
Викручую старі свічки.
Для порівняння стара та нова свічки
Для мого двигуна, критично важливо щоб відстань між електродами не була занадто великою. Якщо не міняти вчасно свічки, може "прошити" модуль запалення а він дуже не дешевий. Загалом, після заміни свічок, двигун працює дещо м'якше. Всім дякую за увагу.
