Сегодня добрался до крышки расширительного бачка. Начитавшись умных форумов и поняв, что пока всё новое — протечь или лопнуть не должно, но опасность остаётся, а со временем вероятность слетевшего патрубка или лопнувшего бачка только возрастает.Теперь о решении задачи: в системе охлаждения правильным давлением считается 1,1-1,2 атм, значит надо замерить, когда срабатывает клапан сброса и довести до нормы. Снимаем один из верхних патрубков, глушим его болтом подходящего диаметра, на штуцер бачка одеваем шланг от компрессора (с правильным манометром) и получаем давление сработки клапана целых 1,9 атм. Разбираем крышку, обрезаем пружину. Первый раз я обрезал полтора витка и получил 1,5 атм, ещё раз разобрал и обрезав ещё пол витка, получил идеальные 1,1 атм.Порывшись в гаражных сокровищах, обнаружил ещё одну (оригинальную Корейскую) крышку. Я помнил, что она у меня есть, но где её взял, до сих пор так и не вспомнил. Довёл и её до совершенства и оставил на бачке, а родную положил в гараже. Теперь я спокоен за давление в системе охлаждения!
