Борьба с подсосом воздуха! Клапан вентиляции картерных газов ВКГ ауди С4 2.6

poisontt. Audi 100 C4. Тюнінг

(Фото возьму с просторов интернета для того что бы показать в чем суть) Похлопывал выхлоп Как будто притраивала машина… И лихорадило как то … тупить начала старушка… я в печаль … Где то воздух сосет на впуске! вот чую пятой точкой где то сосёт! Накурил я свой впускной коллектор… напускал дыма всё везде тихо вроде… Сел я возле машины… сам закурил. примерно вот с таким видом. И как то взгрустнул и детство вспомнилось беззаботное! А потом и Юность с ВАЗ 2107 и е@ли с карбюратором… карюбратором?! Побежал искать в закрома Дросселя 2 шт. подаренный СТОшниками за не надабностью (целые) И при его рассмотрении видим что Есть канал идущий в дросселе за заслонками! Вакуумная трубочка идет от Шумогасителя с надписью V6 в дроссель На одном дросселе стояла аккуратная заглушка на этом штуцере (Как оригинал) Мая не глупый! мая трубочка дуть в себя и от себя… дуется без проблем! На просторах гугла с телефона нахожу что этот клапан в Шумогасителе Он должен открываться при оборотах в 2500 И как я понимаю Эта вакуумная трубочка не должна продуваться сквозняком! Снял Трубку с Головки и там всё дуется! значит вентиляция картерных газов есть Заглушку с Припасенного дросселя ставим себе… а в трубочку ну да колхоз но завернул временно Шуруп Запустил двигатель! и о чудо! Стабильная работа)))) нет пердежа в глушитель и ехать начала бодренько! P.S. Спасибо тебе Старый добрый друг ВАЗ что научил многим тонкостям в e@ле и системе приготовления воздушно топливной смеси! Спасибо kosdrive