по ліву сторону - колонка з регулюваннями
По праву - без регулювань, кріплення всього лиш 3 вони ідентичні в обох , тільки є нюанс , що потрібно підшивати в штатний імобілайзер новий блокувач колонки ("защолка", "блокіратор" тощо..) (який після вийняття ключа з замку видає харатерний звук блокування керма) або можна більш "колгоспний спосіб". Це "підкинути" старий блокувач (підлючити фішку) і збоку десь привʼязати , все буде працювати , але кермо блокуватися більше не буде , UPD : пишу це тим хто зіштовхнеться з такою ситуацією коли на 210 кузові , захочеться поправити кермо під себе, а регулювань на кермі не буде зовсім ніяких;) у себе встановив і можу поправити кермо як заманеться -Найс)
Так виглядає блокіратор на колонці з регулюваннями)
Так виглядає старий блокіратор з колонки без регулювань) фішки в них обох - одинакові
Mercedes-Benz E-klasse W210, S210 Restyling