Всім привіт.
Потрохи роблю заміну запчастин, які треба міняти)
Авто прийшло до мене з майже новими задніми дисками, можливо їх міняли в Європі. Тому було важливо не прогавити момент коли колодки почнуть шкребсти по дискам. Тим паче, коли я перевзувався - то бачив, що зовнішні колодки обох коліс мають залишок десь 2-3 мм, а як відомо, внутрішні колодки завжди притерті більше.
Купив колодки по BOSCH , знаю, що вибір не дуже, але просто вирішів спробувати. Як завжди, приїхав в гараж та почав.
Так як на Талісмані позаду встановлена така ж сама гальмівна система TRW з електроручником, що і на моєму Мегані 3, то процес заміни взагалі нічим не відрізнявся:
- так само в Пірені активував режим технічного обслуговування;
- так само зняв колесо;
- так само головкой на 13, підтримуючи ключем на 15 відкрутив пальці;
- так само зняв суппорт та скинув його трохі далі за диск:
- в комплекті нових колодок не було нових направляючих пластин, тому я почистив старі карбюкліном:
- так само полірнув пальці , зачистив їх, в резинових ковпачках замінив мастило (звісно TRW PFG110):
- на нові колодки в місцях зіткненнях скоби суппорта та поршня трохи наніс антискрип Plastilube від АТЕ :
- паралельно з усім цім , зачистив диск, скобу та суппорт залізною щіткою.
Знежирив це все та з балончика наніс грунтовку в декілька шарів:
а далі вже краску - в два шари.
Поставив на місце нові колодки, все зібрав в зворотній послідовності:
Зробив теж саме на другому колісі і в принципі було б все, якби то був не я.
А в мене як завжди - пригоди.
Все зібрав. Через Пірен виходжу з режима технічного обслуговування, а на приборці висіть помилка "Перевірити стоянкові гальма". Читаю Піреном:
Посилка в статусі ALIVE.
Як завжди до Стаса, перепробували з ним все, не збивається помилка і все.
А суть цієї помилки, що я не міг їхати, в мене не знімалося з ручника при русі вперед або назад. Тільки вручну знімати, натискати на кнопку. Більш всього кортило, що я нічого такого не робив страшного, фізично теж нічого не стукав і т д.
Кароч, поліз я знову дивитися вже під авто, а перед цім думаю, спробую я старий народний метод.
Зняв клеми з АКБ.
Полазив снизу, посмикав там фішки, звісно , жодну не зняв, тому що прикипіли , вдягнув клему, відразу в пірен , а та помилка світиться як MEMORISED, я її швиденько видалив - і все. Все запрацювало.
Так я і не зрозумів, що трапилося.
Всім рівних доріг.
Після заміни колодок відразу відчув це по педалі, зменшився вільний ход. Поки що по колодкам нічого сказати не можу, вродь все норм, а там подивимося.
-----
а ось з передніми дисками не подфартило, то треба їх міняти.