Установка климат контроля с нуля на AAR, часть 3 : проводка вентилятора и заправка.


Тюнінг
6 липня 2020
jora1488jora900
власник Audi 100 C4

На данном этапе установки смотришь на проделанную работу и задаешься вопросом :"неужели я это все сделал? ". Прошло чуть больше месяца от покупки первого ништяка до первого" клац" кондиционера) Впринцепи это все реально сделать и за неделю, но это если есть все игридиенты и самое главное, неделя свободного времени) у меня же не было ни того, ни другого)

Публікація


И так продолжим. По салону подключил Датчик температуры в плафон — обратная часть в ногах у пассажира. И Датчик температуры в торпеде — зеленая фишка за блоком управления климатом.

Подробнее хотел бы остановится на проводке вентиляторов. Так как я являюсь нубом в електрика, данный момент меня прилично заступорил) Многие пишут мол снял старую проводку и поставил новую. Собственно я так и начал делать, но сняв старую, сравнил их между собой понял что чего то не хватает.

Старая
Старая

Под кондей
Под кондей


На новой нет выхода на вентилятор. Провода на резисторную пластину есть, а на вентилятор нет. Что делать? Вобщем проводку автеркулинга оставляем на месте, только нужно провод который шел на вентилятор от реле автеркулинга прикрутить к третей клеме на резисторной пластине, а провод от вентилятора цепляем на первую клему пластины. Дальше ставим новую проводку по верх старой, если это Можна так назвать. Просовываем с под капота, под вакуумом, салонную часть проводки. Не знаю почему у всех это вызывало трудности, снял заглушку резиновую и на её место пихаем провода. А на проводке есть точно такая же резинка.

Заглушка
Заглушка


Одной рукой под вакуум, другой через комутационный блок ловим в салоне. Осталось только подключить все на свои места Для этого под рулём прикручиваем толстый красный провод (+) на вторую с лева клему, два сине-красных на третью с права, коричневую клему ко всем минусам слева на стойке. Два реле вентиляторов оставляем комутационном блоке. Под капотом фишки подсоединяем по цветам и два провода на резисторную пластину. И это все… Все собрано кроме ремня генератора. Дело было уже вечером, магазины уже закрыты, а руки то чешутся проверить включается ли кондиционер . Решил замотать старый ремень мимо вискомуфты и замкнуть Датчик возле испарителя ) завожу машину, нажимаю Снежинку и… "клац" … загудел вентилятор… Фуууух, как камень с плеч) правда вентилятор крутил на второй скорости, но это я видимо провода перепутал на резисторной пластине)

На следующий день поставил уже ремень как надо, размер подсмотрел с дизельной 2.5, встал как родной.

Запчасти на фото: AD06R1692
Запчасти на фото: AD06R1692


Поехал заправлятся к парню что мне трубку паял, еще тогда розговорившись оказалась что у него А6 с4. Да и ещё какая — Задняя бленда s6, 17 катки, на посадке) Просто заглядение!)

Публікація


пока говорили, ходили, прошло минут 20 и он мне говорит "все, заправлен, можешь запускать"… Как и это все ? И ничего не пускает? Да ладно) запускаю двигатель, нажимаю Снежинку, обороты падают где то на 100-150, включаю обдув на себя и… Дует прохадой! … Через секунд 30 померяли температуру воздуха, показало 6 градусов. На 60-том канале самодиагностики показало еденичку (1). Насколько я знаю это нормальные показания.

Публікація


По динамике : на газу по городу немного чувствуется прицепленый с заде парашут, на бензине практически не заметно. По расходу может на литр два стало больше хаваеть. Честно, всеравно, оно того стоит, очень комфортно)

За это мы и любим Наши машины, это просто конструктор для взрослых мальчиков)

Всем удачи в начинаниях!)

Audi 100 C4

AAR power