Замена колечек форсунок и РДТ.

Omega777. Opel Omega A. Тюнінг

Всем привет!))) Давненько ни чего не писал, как всегда не хватает времени… Ну начну все по порядку, что и как происходило за последнее время))) В последней записи в БЖ, мы заменили бензанасос и следующим этапом делаем замену колечек форсунок и РДТ. Для начала сливаем с системы остатки топлива, которые находятся в рампе форсунок, для этого откручиваем шланги подачи и сброса (обратки) топлива. Затем отсоединяя все лишнее и убирая в сторону, откручиваем рампу и аккуратно вынимаем ее из моторного отсека и готовим донорские детальки))) Начнем с замены колечек на форсунках. Для этого понадобится, что нибудь в роде шила или тонкой отвертки, что бы снять старые колечки, которые пересохли и потеряли свою эластичность и надежность, став почти пластиковыми… Возможен и такой вариант, когда они просто рвутся… Новые колечки))) Попутно берем проверенный рабочий РДТ и перекручиваем его на рампу заменив все необходимое (хомуты, шланги) Вставляем форсунки обратно смазывая резинки и скручиваем и смазываем все соединения смазкой затягивая их с усилием, чтобы в систему не попадал воздух и не стравливалось давление. Дальше все в обратном порядке собираем на двигатель, проверяем все соединения, протягивая их даже ключом. После этого проверяем давление в системе (описывать не буду, было в прошлых БЖ) С давлением все в порядке, двигатель заводится с пол оборота, даже простояв сутки — значит топливная система в норме))) На последок решил проверить сброс топлива (обратку), там появился бензин))) Омежка поехала ровно, с нормальной динамикой снова и запуска с пол оборота))) Всем спасибо, что зашли в гости)))