Субарик радует новыми вложениями, опять, ля.
После установки японских стоек с врх, субарик занизился на 2см, что очень хорошо сказалось на управляемости. Но появилось маленькое неудобство, проезжая лежачих полицейских на скорости быстрее 5-10км в час субарик каждый раз цеплял защитой коробки этих самых лежачих, продолжалось это все месяца 3.
В следствии этого об защиту коробки начал задевать выхлоп и сама коробка при разгоне издавая дикий металический рёв.
С каждым касанием защиты об лежачего звуки все прибавлялись и усиливались, как-то мне это надоело и я поехал к Сереге на диагностику.
При диагностировании были выдвинуты предположения что хана всему) от порванных подушек коробки вплоть до развалившихся сателлитов в переднем редукторе.
Заехав на ремонт и сняв защиту коробки и двигателя все вылечилось и как бы можно было на этом заканчивать, но нет.
Началось все с потеков масла на крышке грм, там в расход пошло все что плохо себя ведёт. Течь была из муфт avcs с обоих сторон. Замена прокладок внутри муфты помогла.
По гидроусилителю были проблемы, он пропадал при повороте руля на месте на сухом асфальте. Замена насоса гура помогла.
Нулевая точка на руле гуляла после поворотов, проблема в втулках крепления рулевой рейки. Замена втулок рулевой рейки помогла.
Ремень грм (был в масле) оригинал 90$
Ролики разные 90$
Генератор в ребилд (замена подшипников и щёток) 75$
Насос ГУР (с разборки) 100$
Датчик давления масла 15$
Прокладки муфт avcs 41$
Средняя часть крышки грм 21$
Сальники и болтики всякие 16$
Потом пошли по подвеске.
Надо было поднимать субарик до родного клиренса, из 2х комплектов стоек (родной и с японского врх) собрали на красных перевертышах и родных пружинах без занижения высокие стойки. Докупить понадобилось задние пружины 78$ и посадочные резинки пружин 27$.
В результате табуретка осталась очень жёсткой и выше чем на родных стойках. Хочется вернуть занижение) но уже ничего нигде не задевает.
Под замену попали передние подшипники ступиц 66$ и шаровая опора 20$.
Были потеки возле переднего редуктора, думали сальники приводов, оказалось трубки теплообменника коробки. Затраты на масло в редуктор (привода вынимали), трубки теплообменника и антифриз 64$.
Замена масла на пробеге 5000км 43$.
Заменил передние тормозные колодки (были brembo) которые успел стереть за 5000км! остаток был 1-2мм. Поменял на powerstop за 52$. Посмотрим на сколько мне их хватит.
Update: хватает но долго спустя 2 года ещё не стёр. Тормозят нормально.
Были куплены новые оригинальные (наверное) противотуманки за 100$ с доставкой из Москвы. В них установил Philips H3 WhiteVision 17$. Светят приемлемо.
По работе было уплачено 326$
И защитку мне выгнули бесплатно)
Ещё замечен шум в работе заднего редуктора, но его замена будет через 2 дня)
Update: шумел ступичный задний правый подшипник, редуктор менял зря)