На субарике стояли еще родные амортизаторы, задний правый уже начал вытекать, передние сухие но шатало машину после лежачих и клевала носом при торможении, задние пружины просели, передние пружины прошлый владелец поменял на оригинал после того как обнаружил одну лопнувшую.
Все 4 стойки нормально так хрустели при переезде лежачих и даже при трогании с места и при торможении.
А мне все не сиделось, я хотел чего-то что еще не испытывал. Рассматривал вариант поставить винтовую подвеску TEIN с Японии, но потом передумал и начал искать стойки от WRX тоже в Японии. Там были хорошие варианты, по деньгам там они стояли 50000 йен, это 450$. Доставка и растаможивание в Киев примерно должно было составить 200-250$. Ну и ждать месяц.
Потом меня начали отговаривать и склонять к покупке kayaba agx, за 4 амортизатора выходило 15500грн. Но к ним еще надо было задние пружины и опоры, это еще гдето 3000грн.
Но нет, каким то образом, как то случайно, мне нашли в Одессе вот это
по цене в 650$
Все вопросы сразу отпали. И все равно что пружины с занижением на 20мм, и то что стойки будут очень жесткие. Решил купить себе опыт.
Заказал, получил, разобрал стойки, прокачал амортизаторы, собрал стойки, поставил на субарик, сделал сход развал.
Старенькие:
Получил занижение:
Опыт денежный:
Купить почти новые амортизаторы перевертыши с, наверное не дешевыми, пружинами и новыми опорами и новыми пыльниками с Японии, даже от одесских перекупщиков, выгоднее чем купить в Украине 4 средних амортизатора и укомплектовать их пружинами и опорами, про пыльники я даже не говорю.
Опыт по ощущениям 5й точки:
Нужно было ставить проставки на опоры, получилось немного низковато.
Стало очень жестко, на низких скоростях ездить не комфортно, на высоких очень комфортно, даже на зимней резине.
Растраты:
4ре стойки в сборе с Японии от одесских перекупщиков 650$
логистика переборка и установка100$