Через порвану мембрану в двигун потрапляє повітря, яке невраховане датчиком масової витрати.

У результаті двигун може погано заводитися, нестабільно працювати (особливо на холостому ходу), можуть бути пропуски запалювання, також у двигун може потрапляти пил і нагар, які сприяють посиленню зносу деталей і механізмів.

Помічали щось із цих ознак?

Заїжджайте до нас на діагностику, перевіримо ⚠️

📍вул. Кирилівська 69Т, Київ

Понеділок-п'ятниця з 9:00 до 18:00 — чекаємо на вас 😎

Чи можна їздити із порваною мембраною на клапанній кришці? 🤔