хлопки( взрывы)-delete

vadikksu. Mercedes-Benz E-klasse W210, S210. Тюнінг

короче… были хлопки( взрывы) при запуске м104 на горячую. боролся я с ними где-то год, не кто толком не мог сказать почему так и как с этим бороться((( был на многих СТО и там мне вещяли: — прогорел клапан -нужно менять бонзонасос форсунки, фильтр -нужно настраивать, или менять газ-установку — регулятор давления топлива на рампе — менять свечи, провода, катушки — менять проводку и все что с ней связано -менять мозги — менять датчики температуры, коленвала, розпредвала — менять щиток приборов( ну хрен знает при чем тут он) … и много чего, уже не вспомню. в итоге: замена провода( орига) коленвала и датчика. +замена газ. редуктора + проводка розматовалась, заматовалось раз 5( она в идеале), хотя не кто не верил. +замена регулятора давления топлива +замена свечей denso +замена цепи ГРМ и всего что с ней связано( башмаки, натяжители, прокладки все) + замена проводов датчиков детонации + замена бензонасоса, фильтра и ещё по мелочи. ВСЕ ДЕЛАЛ САМ В ГАРАЖЕ и что вы думаете?! как взрывалось так и взрывается… отец советовал изначально снять и глянуть стартер, но на прорез говорил что он не причем. и настаёт момент когда уже всё почти поменял на новое, и не помогает. ну что делать лезу снимать стартер. Конечно снимать эго -боль. тяжело подлесть. ну как-то справился. везу к отцу ОН говорит как его розобрать и т. д. разбераю, а там ппц, все в масле, в грязи, писок… все чистим, вымываем, протираем и собераем обратно. ну пошел ставить, но честно надежды уже не было что поможет. ну и думаю ладно. ставил немного быстрее. все подключил, зачистил. завел без проблем( была холодная) дал нагрется, заглушил. проходит минут 40, ну и думаю давай пробовать. Брынь… завелась с полтычка, без взрывов т. д. ну думаю повезло… уже 3 дня езжу и все гуд слава Богу. Так что вот в чем была проблема. НУ ЗАТО ВСЕ НОВОЕ)))) ВСЕМ УДАЧИ