короче… были хлопки( взрывы) при запуске м104 на горячую.
боролся я с ними где-то год, не кто толком не мог сказать почему так и как с этим бороться(((
был на многих СТО и там мне вещяли:
— прогорел клапан
-нужно менять бонзонасос форсунки, фильтр
-нужно настраивать, или менять газ-установку
— регулятор давления топлива на рампе
— менять свечи, провода, катушки
— менять проводку и все что с ней связано
-менять мозги
— менять датчики температуры, коленвала, розпредвала
— менять щиток приборов( ну хрен знает при чем тут он)
… и много чего, уже не вспомню.
в итоге: замена провода( орига) коленвала и датчика.
+замена газ. редуктора
+ проводка розматовалась, заматовалось раз 5( она в идеале), хотя не кто не верил.
+замена регулятора давления топлива
+замена свечей denso
+замена цепи ГРМ и всего что с ней связано( башмаки, натяжители, прокладки все)
+ замена проводов датчиков детонации
+ замена бензонасоса, фильтра
и ещё по мелочи.
ВСЕ ДЕЛАЛ САМ В ГАРАЖЕ
и что вы думаете?!
как взрывалось так и взрывается…
отец советовал изначально снять и глянуть стартер, но на прорез говорил что он не причем.
и настаёт момент когда уже всё почти поменял на новое, и не помогает.
ну что делать лезу снимать стартер. Конечно снимать эго -боль.
тяжело подлесть. ну как-то справился.
везу к отцу ОН говорит как его розобрать и т. д.
разбераю, а там ппц, все в масле, в грязи, писок…
все чистим, вымываем, протираем и собераем обратно.
ну пошел ставить, но честно надежды уже не было что поможет. ну и думаю ладно.
ставил немного быстрее. все подключил, зачистил.
завел без проблем( была холодная)
дал нагрется, заглушил.
проходит минут 40, ну и думаю давай пробовать.
Брынь… завелась с полтычка, без взрывов т. д.
ну думаю повезло…
уже 3 дня езжу и все гуд слава Богу.
Так что вот в чем была проблема.
НУ ЗАТО ВСЕ НОВОЕ))))
ВСЕМ УДАЧИ
