продолжал искать причину почему идут удары при переключениях.
поменял почти все что модна муфты, сайленты редуктора, специальные, не знаю как называются, прорезиненные са шайбы которые держат редуктор спереди.
и тут чисто случайно пошатал подрамник руками, и тут охренел просто. он болтался жостко.
сразу заказал
при замене нече сложного.
на одной стороне( весь подрамник не откручивать!)
1 сначала немного приоткрутил задний сайлент
2 потом передний
3 потом грел горелкой
4 потом ломом между подрамником и кузовом приопускал, и втоже время грел.( быть внемательным с левой стороны проходят трубки, не прежмите их. справа их нет)
5 потом немного подковырнул монтеровочкой, и она сама тепленькая выскочила. и не надо чето куда-то вставлять, опускать. главное хорошо прогреть.
вставил новую в посадочное место,
потом поставил удлинители 2, с набора, по бокам подушки, и потехоньку поднимал домкратом.
и потехоньку она заходила, главное не спешить.
когда села, дал минут 20 постоять так.
потом опустил, и повторил процедуру.
и все обратно прикручиваем)))
на первую сторону ушло часа 2 наверно.
зато вторую сделал за 40 минут.
