Сняты клапана, вот в каком состоянии. Все почистил.
Голова промыта, без дефектов.
Попутно снят масло стакан.
Маленькая прокладка куплена, а большая что на теплообменнике, не оправдано дорогая.
Было принято решение колхозить, и вот результат. Прокладочка на месте.
Две резинки старые с масляного фильтра, немножко промазать герметиком и прикрутить крышку. Не судите строго))
Замене стартер на свой второй отреставрированный.
Куплено также 3 гидрокомпенсаторы, вопрос, … Как их установить?! Может надо маслом как-то наполнить( ну на вид оно там есть), или может как по другому?! Подскажите.
Также при снятии головы, долго мучился со шпилькой успокоителя, была сломана до меня.
Ну с Горем пополам вытянул.
Заказал новую, а она больше( по толще, если так можна выразиться), чё делать?!
Или кто может знает другой номер, у меня n000000 0021 02.
И ещё, когда все соберу, как правильно заводить( точнее прокачать масло по системе)? Просто помаслать стартером.
И антифриз сразу заливать?!
Спасибо.
Буду благодарен советом.
По мере поступления вопросов, буду писать о помощи
