Недавно появилась проблемка, на которую я сначала не обращал внимания. Перестал работать обдув салона, печка. Было еще тепло, я не пользовался обдувом, но когда резко начало холодать и в салоне начали запотевать а потом и замерзать окна это заставило меня что-то делать. Так как с электроникой не дружу сразу позвонил знакомому электрику, рассказал о проблеме, на что услышал в ответ: "на эту машину нет нормальных схем и сделано все очень непонятно, я не возьмусь". Его можно было понять, то время за которое он бы лазил и разбирался как там все сделано, мог заработать больше денег на стандартных проблемах других машин.
Вооружившись статьями на драйве, видео на ютубе и советам с чата пробоводов, приступил к ремонту.
Сначала просмотрел предохранители, все были целые, снял с пасажирской стороны под бардачком панель долез до печки, посмотрел все ли подключено, там было все ок. Подключил печку на прямую к аккумулятору, печка работала хорошо. Еще мне советовали посмотреть резистор печки, он находится где-то рядом с моторчиком печки, но лесть туда не стал, потому что не работали все скорости и мне казалось что вряд ли все спирали на резисторе сгорели одновременно. Так же советовали прозвонить проводку, везде ли есть масса, что я и начал делать. Потом посмотрев видео о мазде 626 увидел что есть еще и реле на вентилятор печки. Чтобы найти его под капотом взял тестер напряжения с лампочкой и пробывал включать в салоне обдув и смотреть на какое реле под капотом подается напряжение. И о чудо, таким способом я и нашел реле, которое не работало. Нашел его возле аккумулятора, фото прикрепляю