Запись больше для себя
Патриот 2007-го года.
Приобрет:ен 25.04.2020
На момент покупки пробег 173550 км
НУЛЕВОЕ Т.О. Что было сделано сразу после покупки, что бы можно было безопасно ездить.
1. Регулировка демпферов капота (капот не фиксировался в открытом состоянии после открытия ручкой)
2. Ремонт МУСа на 5_ть положений. Восстановление после кустарного ремонта.
Выставление правильного положения переключателя режимов. Чистка контактов. Вывод двух проводов АвтоРежима для установки реле освещённости. Установка разгрузочного реле габаритов. Электро-подготовка установки ДХО. За основу, была взята статья uazpatriot.ru/forum/viewtopic.php?t=25655
3. Установка дефлекторов окон (чтобы вода с крыши не капала в открытое окно).
4. Замена аудио-проводов "пищалок" в передних дверях (алюминиевые они что-ли?) Сгнили на фиг.
5. Замена электропривода замка штурманской двери (не работал)
6. Замена датчика давления масла «показометра» Ну, это святое. Нужно теплозащиту ставить, или убирать масляный радиатор, и ставить датчик с другой стороны.
7. Куплен б.у. Мультитроникс (VG1031UPL), протянуты провода под потолком (поставил над зеркалом заднего вида)
8. Замен:ен зеркальный элемент левого зеркала.
9. Перетянуты провода от КВ, УКВ антенн (старые были покоцаны, один провод был откушен).
10. Протянут провод на микроволновой датчик сигнализации (будет жить под потолком)
11. ПОЛНАЯ Переборка поворотных кулаков (описана в БортЖурнале)
12. Восстановление работы омывателя лобового стекла (не было одного "писюнка", были оторваны трубки)
13. Замена резинок на передних щ:етках стеклоочистителя.
14. Полностью перебрана трапеция стеклоочистителя (результата – нет, буду менять)
15. Мелкий кузовной ремонт. Заварены дырки в дверях, законсервированы основные очаги ржавчины (около 20-ти очагов). Приварена отгнившая труба подножки (я просто на не:е наступил…)
16. НОРМАЛЬНО переделана сигнализация.
17. Замена концевиков дверей (есть запись в БортЖурнале)
18. Доработка блока управления ЦЗ (устранение заводских косяков)
19. Выведена в салон кнопка управления ЦЗ.
20. Установка «отключателя» салонного освещения. (дабы исключить попадание комаров на территорию ночёвки жены. Когда ночью полез в машину за пивом.)
21. Замена раздолбанных рулевых наконечников на короткой тяге (поставил левый\правый не обслуживаемый Фенокс из ЗИПа 469_го)
22. Замена раздолбанных рулевых наконечников на длинной тяге (два новых правых обслуживаемых, с наваренной и просверленной кол:есной гайкой (для удобства обслуживания)
23. Перебраны и установлены ХАБЫ (есть запись в БортЖурнале)
24. Смазаны передние суппорта (направляйки и поршня)
25. Перебраны передние ступицы (замена подшипников и сальников. Приварена спадающая греб:енка ABS . В будущем – ступицы под замену.
26. Замена цапф передних ступиц (убиты шайбы под сальник. Шайб не было, были новые цапфы от 469-го.)
27. Замена передних тормозных дисков (старые были с трещинами, поставил FENOX)
28. Замена передних тормозных колодок (поставил Finwhale V220)
29. Замена натяжителей цепи
30. Замена гидрокомпенсаторов (позаимствовал у одноклубника INA)
31. Выставлена кулиса раздатки (не отключался полный привод)
32. Перебортирована резина (выкинута старая подменная Якогама, поставлен Купер)
33. Замена внутренней ручки заднего борта (поломалась)
34. Замена правого повторителя поворотов (рассыпался)
35. Замена лампочек салона на светодиоды (увы, LED сборки для восьм:ерки у нас не продаются, пришлось менять лампы)
36. Протянуты провода (под потолком, на задний борт. Много проводов…)
-------------
Первый выезд на бездор (170 км) явных проблем не выявлено.
Машина вела себя хорошо.
Все работы выполнены своими руками, без посещения СТО