ОСТОРОЖНО! Помпа Luzar LWP 03062 (4062-1307010)

Onega. UAZ Patriot I. Запчастини

Вечер добрый. (для меня — он не очень добрый) Дошли руки до системы охлаждения — обогрева. Работа предстоит глобальная: — Переход на тойотовский радиатор — Установка ниссановских вентиляторов — Установка Ивековского крана — Замена всех патрубков. А за одно, замена помпы. Старый добрый Фенокс начал сопливить. О помпе и пойд:ет речь. А точнее о инженерах фирмы LUZAR. Оригинальные ЗМЗ_шные помпы у нас увы недоступны. Да и отзывы о них в последнее время не очень. Выбор пал на помпу Luzar LWP 03062 (4062-1307010) которая мне подходит по всем параметрам. — Диаметр патрубка термостата = 38мм (у меня Евро2) — Есть прилив с резьбой под кронштейн насоса ГУРа — Правильное посадочное под шкив. Приехал на рынок, (к проверенным продавцам) спросили "Что Нужно" — конкретно ответил, Без вопросов выставили на прилавок коробку. И именно Luzar. Достал, посмотрел. Вс:е правильно, вс:е устраивает. Заплатил 900грн. и пов:ез знакомить помпу с Патриотом. Корпус термостата и старая помпа к тому времени были сняты. Прикрутил новую помпу, накинул шкив. Прислонил корпус термостата, чтобы вымерять длину шланга и ТУТ… Патрубок помпы на 6-ть ! мм выступает в сторону радиатора! Это "залёт" господа инженеры ранее уважаемой мной фирмы. на таком изломе — ни один патрубок долго не прожив:ет. А как монтировать термостат — вообще загадка. Снял новую помпу для измерений. Сравнил со старой. Так вот патубок на Luzar смещ:ен на ШЕСТЬ миллиметров! На фото хорошо видно на сколько смещ:ен патрубок. По шкивам — вс:е нормально. вылет миллиметр в миллиметр. Вот мне интересно, кто-то с такой фигн:ей сталкивался?