100000 км или юбилей!

igorchirko669. Chery Amulet (A15) I. Інше

Всем привет! Никогда не думал, что проеду на этой мвшине столько много километров, но все бывает. В этой записи я расскажу как и когда менялись расходники, что поломалось и что было заменено! 0 — установка защиты, которая спасала уже сотни раз. Обработка и установка задних подкрылок, передних в наличии не оказалось. Передние были до куплены на авторынке и установлены самостоятельно. 3000 — ТО — 0 замена масла и фильтра. Кастрол магнатек 5в40, фильтр оригинал, развал и подтяжка подвески. Перевернуты резинки на задних стойках. На этом то у офтциалов закончилось, так как они умудрились загнуть кантики на порогах. 5 000 — установка сигнализации и центрального замка. 10 000 — установка гбо евро 2. — замена по гарантии натяжных роликов ремня кондиционера и генератора. Потом оказалось, что в них банально не было смазки. Скрип по большей части издавали камешки которые попали в ремень из-за отсутствия зашиты от колеса. 10 500 — замена ремня кондиционера на dayco. 12 000 — покупка зимней резины hankook winter i*pike w409 185/65 R14 и дисков zw 244. 27 000 — ГБО евро4: — мозги Зенит; — редуктор Tomasetto; — форсы Валтек; 38 000 — замена ремня грм kimiko и натяжного ролика. Замена гофры. 50 000 — повторная замена гофры. За этот период масло менялось раз в 10 тысяч, свечи и фильтра по мере необходимости. Потом машина попала мне в руки и любой ремонт записывался. 55 600 — замена масла на zic 10w40, резинок на стойках стабилизатора, фильтра масла и воздуха. 56 600 — свечи denso q20tt. 58 200 — Вариатор 60-2 63 000 — total 5w30 + фильтр, попал на паленое масло и через 4 тысячи начал пищать датчик масла, все в таких случаях советуют его поменять на отечественный, но это не правильно, датчик я проверил он сработал на 0,75, потом механическим манометром давление в системе, оно было 0,7. После замены масла давление возрасло до 0,85. Вкрутить нерабочий датчик не выход, а то потом люди удивляются капиталкам, а сами не понимаю, что делают. Местные перекупы предложили поставить датчик с более низким пределом и продать машину, хотя можно просто скинуть с него клемму. 68 000 — mobil 5w40 и фильтр, масло в коробку castrol 75w90, замена гофры, высоковольтные провода. 70 000 — опоры передних стоек lemforder. 71 000 — первая замена передних колодок, взял то что было kimiko, хотя колодки бы ещё походили. Так же заменены по 1 направляющей с каждой стороны. 74 500 — левая шаровая (Китай китая) и развал. 75 700 — замена диска сцепления и выборного пяточка. Диск брал valeo vw-09. 77 330 — масло ravinol 5w40 и фильтр. 78 450 — стойки перед, шаровая левая, ступица задняя правая, резинки задних стоек. 80 300 — расчёт среднего расхода за 24 600 км, израсходовано газа 2530 литров и бензина 226 литров. Средний расход газа 10.3 л\100 км и 0,91 литр бензина 100 км. 80 500 — ремень грм dayko, ролик поставил старый, он идеален; — сайлентблоки передних рычагов lemforder; — фильтр воздушный. 80 700 — резина лето toyo cf1 185\60, шиномонтаж и развал. О резине будет отдельная запись. 81 800 — подушка двигателя передняя swag. 82 200 — свечи ngk 2330. 87 840 — масло shell 5w40 и mann 712/43 90400 — ремонт бампера, замена бензо фильтра, наклейки на бампер. 96200 — воздушный фильтр. 98400 — масло shell 5w40 и фильтр wix. 99350 — опять левая шаровая! 10000 — так сказать юбилей для этого автомобиля! Вот многие говорят Китай — говно, но вдумайтесь, шаровая справа родная, родные сайлентблоки задней балки, хоть и требуют замены уже, в двигатель не лазили, хоть иногда он получал по полной, как и КПП. Если бы не появлялись жучки по кузову, то к этой машине вообще не было бы претензий. И вспомним, что это первые китайцы, и зазовская сборка, тоже дают о себе знать! Это запись датирована октябрем 15 года, все не мог написать, то желание, то время, но если мне кто скажет, что Китай сыпется и лучше бы взял 10, я буду смеяться, не в обиду владельцев Ваза, сам им был. Несколько моих друзей уже взяли китайцев и особых проблем не испытываю, хоть они и есть, но они довольны наличием минимальных благ, таких как гур, кондиционер и АБС. Сейчас на машине уже больше пробега и надо менять ремень, масло, прочие мелочи, но это просто ТО. Всем спасибо, кто прочитал и жду критики. Мира и чистого неба, до новых встреч! P.S. самая дальняя поездка на этом авто была общим пробегом 3500км в обе стороны.