100000 км или юбилей!


Інше
11 червня 2016
igorchirko669
власник Chery Amulet (A15) I
Публікація


Всем привет! Никогда не думал, что проеду на этой мвшине столько много километров, но все бывает.

В этой записи я расскажу как и когда менялись расходники, что поломалось и что было заменено!

0 — установка защиты, которая спасала уже сотни раз. Обработка и установка задних подкрылок, передних в наличии не оказалось. Передние были до куплены на авторынке и установлены самостоятельно.

3000 — ТО — 0 замена масла и фильтра. Кастрол магнатек 5в40, фильтр оригинал, развал и подтяжка подвески. Перевернуты резинки на задних стойках. На этом то у офтциалов закончилось, так как они умудрились загнуть кантики на порогах.

5 000 — установка сигнализации и центрального замка.

10 000 — установка гбо евро 2.

— замена по гарантии натяжных роликов ремня кондиционера и генератора. Потом оказалось, что в них банально не было смазки. Скрип по большей части издавали камешки которые попали в ремень из-за отсутствия зашиты от колеса.

10 500 — замена ремня кондиционера на dayco.

12 000 — покупка зимней резины hankook winter i*pike w409 185/65 R14 и дисков zw 244.

27 000 — ГБО евро4:

— мозги Зенит;

— редуктор Tomasetto;

— форсы Валтек;

38 000 — замена ремня грм kimiko и натяжного ролика. Замена гофры.

50 000 — повторная замена гофры.

За этот период масло менялось раз в 10 тысяч, свечи и фильтра по мере необходимости.

Потом машина попала мне в руки и любой ремонт записывался.

55 600 — замена масла на zic 10w40, резинок на стойках стабилизатора, фильтра масла и воздуха.

56 600 — свечи denso q20tt.

58 200 — Вариатор 60-2

63 000 — total 5w30 + фильтр, попал на паленое масло и через 4 тысячи начал пищать датчик масла, все в таких случаях советуют его поменять на отечественный, но это не правильно, датчик я проверил он сработал на 0,75, потом механическим манометром давление в системе, оно было 0,7. После замены масла давление возрасло до 0,85. Вкрутить нерабочий датчик не выход, а то потом люди удивляются капиталкам, а сами не понимаю, что делают. Местные перекупы предложили поставить датчик с более низким пределом и продать машину, хотя можно просто скинуть с него клемму.

68 000 — mobil 5w40 и фильтр, масло в коробку castrol 75w90, замена гофры, высоковольтные провода.

70 000 — опоры передних стоек lemforder.

71 000 — первая замена передних колодок, взял то что было kimiko, хотя колодки бы ещё походили. Так же заменены по 1 направляющей с каждой стороны.

74 500 — левая шаровая (Китай китая) и развал.

75 700 — замена диска сцепления и выборного пяточка. Диск брал valeo vw-09.

77 330 — масло ravinol 5w40 и фильтр.

78 450 — стойки перед, шаровая левая, ступица задняя правая, резинки задних стоек.

80 300 — расчёт среднего расхода за 24 600 км, израсходовано газа 2530 литров и бензина 226 литров. Средний расход газа 10.3 л\100 км и 0,91 литр бензина 100 км.

80 500 — ремень грм dayko, ролик поставил старый, он идеален;

— сайлентблоки передних рычагов lemforder;

— фильтр воздушный.

80 700 — резина лето toyo cf1 185\60, шиномонтаж и развал. О резине будет отдельная запись.

81 800 — подушка двигателя передняя swag.

82 200 — свечи ngk 2330.

87 840 — масло shell 5w40 и mann 712/43

90400 — ремонт бампера, замена бензо фильтра, наклейки на бампер.

96200 — воздушный фильтр.

98400 — масло shell 5w40 и фильтр wix.

99350 — опять левая шаровая!

10000 — так сказать юбилей для этого автомобиля!

Вот многие говорят Китай — говно, но вдумайтесь, шаровая справа родная, родные сайлентблоки задней балки, хоть и требуют замены уже, в двигатель не лазили, хоть иногда он получал по полной, как и КПП.

Если бы не появлялись жучки по кузову, то к этой машине вообще не было бы претензий. И вспомним, что это первые китайцы, и зазовская сборка, тоже дают о себе знать!

Это запись датирована октябрем 15 года, все не мог написать, то желание, то время, но если мне кто скажет, что Китай сыпется и лучше бы взял 10, я буду смеяться, не в обиду владельцев Ваза, сам им был.

Несколько моих друзей уже взяли китайцев и особых проблем не испытываю, хоть они и есть, но они довольны наличием минимальных благ, таких как гур, кондиционер и АБС.

Сейчас на машине уже больше пробега и надо менять ремень, масло, прочие мелочи, но это просто ТО.

Всем спасибо, кто прочитал и жду критики.

Мира и чистого неба, до новых встреч!

P.S. самая дальняя поездка на этом авто была общим пробегом 3500км в обе стороны.

Публікація

Chery Amulet (A15) I