Всем привет.
Давно искал 5-ступку для комфортной и экономичной езды. Хочу уточнить, что искал чисто ВАЗовскую коробку передач от ВАЗ 2107, от Фиата не хотел принципиально. Кто сталкивался, тот знает, что нужно сделать с кузовом и траверсой, чтобы она встала.
Вариант купить кпп на интернет площадках рассматривал, но купить кота в мешке не хотелось, поэтому это был план Б. Надеялся на случай выкупить из машины на которой бы удалось прокатиться — и мне это удалось. Выкупил у знакомого, который взял ВАЗ 2106 за $250. Цена кпп для меня в три раза дешевле чем средняя по рынку, но единственное условие чтобы на место 5-ступки поставить 4-ступку, ну чтобы машина осталась на ходу.
Свою родную 4-ступку обменивать я не хотел, а планах ее перебрать и оставить про запас. Поэтому другой знакомый подарил свою старую 4-ступку, немного не комплектную но более-менее рабочую) Дареному коню в зубы не смотрят, поэтому сделка состоялась!
Процесс замены кпп конечно я делал сам, слава богу я этим занимался неоднократно и скилл уже наработан.
Ну а непосредственно перед снятием коробки мы проехались и меня все устроило, никаких шумов, вибраций, все переключалось хорошо, ни одна передача не выбивала.
Коробка оказалась не очень грязной, такое впечатление что ее поставили на машину и она почти с ней не ездила. На минутку, машина стояла 7 лет.
До чистки:
После:
Муфту в помойку, а вот болты внутри как новые
Коробку на перебор отвез Yursy, легенде Д2 и чуваку с золотыми руками!
Фото от него:
Вскрытие показало, что с коробкой все гуд и она по факту как новая, заменены только прокладки и сальники, ну и конечно: подушка, муфта, траверса, вилка, выжимной подшипник, пыльник вилки, пыльник кулисы ну и конечно масло.
Масло выбрал Liqui Moly Getriebeoil SAE 80W (GL4).
По книге в 5-ступку должно заливаться 1.6лт. масла, но я наслышан о проблеме голодания 5-й передачи, поэтому залил все 2лт. масла. Это распространенная практика, лишне выдавится через сапун.
Хвостовик почистил и покрасил
Ну и фото собранной коробки перед установкой:
Замена прошла легко и быстро, когда все новое и закручивается на смазку то и последующий ремонт проходит на ура!
А это старая (родная) 4-ступка, уже успела загрязнены и запотеть маслом. Она пока отправляется на полку, а дальше будут происходить работы и с ней.
всем удачи