В этот раз тема про подключения и установку блока абс в деталях.
Немного разъяснений.
Для тех у кого уже стоял абс старого поколения, все мои предыдущие посты можно не читать.
Итак что бы установить новый абс вам понадобится заменить старый блок на ABS TEVES MARK 20(ставился на пассаты с 96 года).
Дальше нужно выпотрошить все старые провода и установить новый в 3 раза меньший жгут проводов. (Менять распиновку проводов нужно только если блок абс идет с 2000 года. Более подробно про данную систему уже описал Teamer.
Датчики скорости на МК20 идут с штекерами другой формы. Кому неохота тратить деньги на новые датчики можно просто заменить штекера. (сами датчики скорости взаимозаменяемы)
Ставить другой педальный узел для установки абс МК20 совсем не обязательно.
Если конечно у вас нету никаких проблем с ходом хуля при нажатии на педаль сцепления.
Главный выжимной цилиндр от Б3 прекрасно стает на новые крепежи блока МК20.
Но если вам все же захотелось поменять педальный узел от Б4 (так как он надежнее). Тогда вам нужно менять и главный тормозной цылиндр от б4. Почему так, нам поподробненько объяснил Variant-Z .
Провода.
Полная распиновка блока реле и предохранителей от Доцента
Вот подробный процесс подключения от первопроходца Тимура) По него инструкции все четко и ясно подключается, главное внимательно читать!
Сигнальную лампу купил от черри. Припаял к ней провода и колхозно подсоединил. Для прикола вывел дополнительный светодиод в приборную панель. Подробней про лампу вот здесь.
Пользы с ней немного. Она не включается при срабатывании абс как на новых авто. А только сигнализирует когда абс не работает. Чего у меня еще не возникало.
Еще остался вопрос с прокачкой тормозов.
Все утверждают что можно прокачать тормоза педалью и не парится. Но данную систему рекомендуют прокачивать программно с помощью Vag-com!
Вот подробное описаниепрокачки тормозов через VAG-COM
Я проводил процедуру прокачки 8 раз, мне все время писало "частичная" прокачка завершена. На том у меня кончились нервы и я поставил пасса на колеса! После теста на дороге сказать что тормоза ватные, язык не поворачивается. Раньше по ощущениям нажимал на мочалку, а не на педаль!
В планах когда то прокачать систему еще разок. Но это будет только после замены передних тормозных дисков!
Теперь можно подытожить.
Система заработала с первого раза. И работает вот уже почти год без нареканий. (с датчиками скорости от черри)
Подготовка к внедрению шла примерно год.
Все до мелочей искал за символическую сумму. Много чего ремонтировал и доделывал сам.
Установка abs/eds с нуля по бюджету обошлась в 250$
Про установку данной системы не капли не жалею!
Зимой пасс брал заснеженные дороги направления лучше чем синхра!
Считаю что eds должен стоять на каждом авто!
Повторять такие подвиги в одиночку не советую))
Большую благодарность хочу выразить Юрке! passat8773
Он проделал 50% всей работы! Находил дешевые запчасти. Сам купил и развальцевал тормозные трубки. Перепиновал провода. Отдал кучу своих запчастей. И еще много другого. Всегда был на связе!
И постоянно подгонял))
А ведь по началу была мысль просто отреставрировать тормозные суппорта!)