Помітив трохи масла під корпусом повітряного фільтра. Тож вірішив глянути ближче та обслужити цей вузол.
Шланг сапуна просто одягнутий без хомута. Я це виправлю.
Щоб дістатись дроселя треба зняти корпус повітряного фільтра. Це займає всього пару хвилин. Кільцевий ущільнювач між корпусом фільтра і дроселем мав поганий вигляд, заказав новий.
Дросельний вузол тримають 4 длинні саморізи. Так, не болти, не шпильки, а саме саморізи. У пластик колектора.
Цікаво, що дросель повністю не перекрито. На випадок аварійного режиму роботи, подумав я, бо РХХ тут ніде не бачу.
Сам дросель був помірно брудним. Ппротер ганчіркою та промив миючим засобом.
Трохи згодом заказав і замінив гумове кільце: ущільнювач Fiat/Alfa/Lancia 71769231.
Прокладку до колектора в продажу на той момент не знайшов, встановив на герметик.
Fiat Panda II