Много раз послушав, что обычный руль-рогатка моему Буянчику не подходит, я всё-таки созрел (а точнее дозрел) до замены руля! Пересмотрев весь интернет, половину разборок Киева и окружающих территорий, позвонив на склады и посетив авторынок, я пошёл по пути — сделай всё сам! Сам руль (как заготовку) в идеальном состоянии, я нашёл в Запорожье за 800 грн, выкройку кожи заказал там же где заказывал на ручник, козырьки, КПП и старый руль — 200 грн. Далее Ксюшины золотые ручки взялись за дело по обшивке руля, предварительно изучив массу всяких видео на эту тему. А мои руки туда не пустили, чтобы ничего не испортил, и они полезли разбирать всё, что в них попалось!При снятии руля способ: покачать-постучать-подёргать провалился. Съёмник руля за 600 грн скребущая внутренняя жаба не пустила покупать (со временем всё равно куплю) и я пошёл по пути — разбери всё, что видишь! Снял рулевую колонку и, через алюминиевую проставку, предварительно накрутив подходящую гайку на вал, выбил его двумя ударами. Промазав подшипник собрал колонку на место и поставил контактное кольцо для нового руля. Поскольку в моей машине нет мозга для стрельбы подушками и одеялами, и не будет (у меня есть печальный опыт на простом прыжке с небольшого трамплина), я удалил подушку и пиропатрон из руля, заодно облегчив его на 1,45 кг (взвешивал) и отрезал лишние провода от контактного кольца.Далее всё просто: ставлю, не сильно подкрутив, проехался, чтобы попасть в горизонтальное положение, затягиваю, собираю и полирую.
