Замiна приборки на HUD(Head-UP Display)

Axela. Mazda 3 BN. Електроніка

Всем привет ! Прибрел наконец таки приборку с проекцией как и хотел давно уже и вот решил проверить. Дабы избежать опасности предварительно сбросил минус с аккума. Снимается все просто, даже спец. инструмента не нужно, достаточно потянуть на себя целый козырёк и все вылазит из пазов. Первое препятствие было это снять фишку с кнопки старт/стоп на родном козырьке, затем 4 шурупа и приборка снята, к родной приборке на одной клипсе зафиксирована коса с фишкой которая подключается к приборной панели. Далее я отключил фишку и подключил в новую приборку, подкинул минусовую клемму и пошёл проверять. Само собой меня встретила гирлянда целая, но не страшно думал я, залил свою конфигурацию IC и решил попробовать прочитать ошибки. Изначально их было много и сбрасываться не хотели никак, затем сбросились все, кроме одной. С новой приборкой требовалось откалибровать FSC камеру, хотя на втором поколении этого не нужно. Это меня заставило понервничать, я попробовал завести авто, проверил меню и увидел, что приборка рабочая, решил обратно поставить родную и проверить сбросится ли ошибка по калибровке камеры. Подключил все обратно, ошибка не исчезла, я был расстроен. Быстро решил искать способ вернуть все к заводским настройкам, но единственный лёгкий путь был это динамическая калибровка, напомню у меня стоит FSC 2го поколения. Собрал обратно и запустив калибровку, пришлось ехать по городу, чтобы камера автоматически откалибровалась. Поехал там где есть разметка, но безрезультатно, на приборке постоянно мерцала индикация ldws, SCBS и очень раздражала. Потом я ехал по своим делам, там где уже разметки не было и вуаля, замечаю что погасли ошибки. Радости моей не было предела, осталось только сбросить форсканом ошибку. Касаемо приборки, на новой 17тыс. км пробега, а на родной почти 10тыс.км, как его откорректировать не нашёл способа к сожалению.